ZQ-2标工程线施工安全管理实施细则.docVIP

ZQ-2标工程线施工安全实施细则 为加强工程线路合理使用及上道作业管理，确保铺轨、架梁作业及其它施工车辆的运行安全，根据工地实际情况，特制定本办法，供各单位执行。 一、工程线管理 1、工程线铺设后，新线运输由铺架单位管理，各单位需上道作业时必须提前1天报铺架行车调度，由铺架单位在确保不影响铺架作业的提前下统筹安排，并提前一天公布列车运行计划。 2、卸料及线上作业，均自行派驻站联络员到车站联络，以保证及时、畅通与工地联系，并办理作业登销记手续。 3、严格执行“行车不施工、施工不行车”的管理原则。 二、工程线安全管理 ㈠、施工作业安全防护 1、驻站联络员的职责 ⑴负责办理施工防护要点手续 ⑵及时了解车站值班员办理区间接发邻站发车及本站发车前和发车后手续，如有临时变更情况，确认后立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知。 ⑶驻站联络员必须坚持岗位，如因有事暂时离开时必须有人代替，并经车站值班员同意。 ⑷防护通信等设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。 ⑸与工地防护员通话时必须严格执行复诵制度，防止错听并及时记录。 ⑹驻站联络员必须经广铁集团营业线施工安全培训合格后持证上岗。 2、工地防护员 ⑴工地防护员联系方法：用大功率对讲机或移动电话作为防护联系工具。防护员必须按要求穿着标准上道防护服，并配有反光带。 ⑵认真执行铁路行车和和安全管理的有关规章制度，遵守防护员工作的基本职责，驻站联络员和工地防护员必须经培训合格上岗。 ⑶上岗作业时要认真按规定选好防护地点， 一般要求设在嘹望通视便于观察整个工地距离作业地点不超过50米的处所。 ⑷接到驻站联络员开车通知时，应及时吹口笛，催促所有人员、机具下道，并做好检查和监视、接车工作。车开来时，防护员手持信号旗（灯）做好下道准备。 ⑸如电话或通讯发生故障与驻站联络员失去联系，要立即通知施工负责人，停止作业，迅速把机具撤离轨道防止侵入限界，并手持信号旗进行防护，通讯联络未恢复前不得撤除防护，上道作业和冒险放行列车。 3、防护信号及防护办法 ⑴行车线上施工采用移动信号防护，移动信号可采取随时设置或撤出的移动式信号牌，具体有：作业标、减速信号牌、减速地点标、停车牌等。 ⑵凡影响行车安全的施工地段，临时道口、线路故障均应设 置防护。 （附图一）： 4、桥上施工作业安全防护 ⑴工程线桥梁作业必须按规定设置防护。 ⑵桥上作业防护地点为桥的两端各50米处。特大桥及大桥应设置禁止人员行走的安全警示牌，并有专人防护 ⑶当接到邻站驻站联络防护员通知来车时，施工人员机具应及时下道，迅速撤离到桥上避车台，桥上未安装避车台的应及时撤离到桥的两端安全限界以外。施工机具应保证堆放在基本建筑限界以外，严禁施工机具侵入基本建筑限界。 5、 施工临时道口 ⑴线下单位需铺设临时道口，应附相关资料上报铺架单位审批。 ⑵按批准的时间铺设和拆除道口。启用临时道口时，应制订道口安全管理细则。 ⑶按道口有关规定设置道口标志、护桩、火车司机的鸣笛牌、信号停车标志和栏杆等安全设施。 ⑷临时道口必须派人看守，道口看守人员必须专职专用、坚守岗位、认真嘹望、适时关闭拦杆，按规定立岗接车，列车通过后，确认安全后再开放栏杆和显示信号。 ⑸施工临时道口看守人员必须配备相关的防护用品及通信联络工具，必要时实行24小时值班制。道口发生故障时，必须按“先防护，后处理”的原则办理，同时立即通知施工负责人和车站值班联络员以及施工工地安全防护员，按规定设置防护信号。 6、线下单位使用轻型车辆或施工机具安全防护 在区间使用轻型轨道车辆及小车须遵守以下规定： ⑴线下单位须提前2天报铺架单位批准，并在施工前必须到车站登记作业，注明作业情况、内容、时间，并由驻站防护联络员与车站值班员同时签字，方可进行影响行车的作业。作业完后驻站防护联络员必须进行销记工作。 ⑵线路上人力推运各种轻型车辆，应派防护人员在车辆前后各800 米处显示停车信号，随车移动，如嘹望条件不好应增派中间防护员。 ⑶小车应有专人随车显示信号，并注意嘹望。使用较重的平板车、单轨小车及在嘹望条件不良区段使用各种小车时，还应增设中间防护员。 ⑷轻型车辆遇特殊情况不能在要求时间内撤出线路，或小车不能撤出线路时，应在车辆前后各800米处放置响墩，并以停车手信号防护。 ⑸跟随列车后面运行时，应与列车尾部保持不少于500米的距离。 ⑹运行须显示停车手信号，并注意嘹望。 ㈡、工程线使用小平板车及单轨车的规定 ⑴在工程线使用轻型车辆及小平板车和单轨车，使用时各分部应指定专门负责人。 ⑵轻型车辆（小平板车）须取得车站值班员对使用时间的允许，并填写车辆使用书，如在区间用电话