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钢结构涂装施工技术知识 （中心实验室： 许 娜） 防腐涂层的有效寿命与涂装之前钢铁表面除锈质量、漆膜厚度、涂料品种、涂装施工等因素有关，其中除锈质量影响程度占49.5%，涂装施工占26.5%。由此可见，涂装前钢铁表面的除锈质量和涂装施工质量是影响防腐涂层寿命最关键的两个因素。 表面净化 在对钢铁表面除锈前应对钢铁表面进行净化处理。首先清除表面的积灰、泥污、输送的锈蚀产物，再用金属清洗剂或有机溶剂清除掉表面的油污或切削液，如有盐类等附属物还应用清水洗净。清除表面残留的焊渣焊瘤，修补表面缺陷。对于重要部位应对尖锐的棱角打磨出2mm以上的圆弧。 表面处理 表面处理即在涂装涂料前，对钢铁表面进行除锈，为涂料涂装 提供一个良好的结合面。除锈不仅包括清除铁锈，还包括在钢铁表面形成表面粗糙度，保证即将涂装的涂料具有充分的附着力。除锈方法一般有化学除锈、人工除锈、动力除锈和喷射除锈四种。 钢材锈蚀等级 钢材表面锈蚀程度分为A、B、C、D四个等级。 A－金属覆盖着氧化皮而几乎没有铁锈的钢材表面。 B－已发生锈蚀，并且部分氧化皮已经剥落的钢材表面。 C－氧化皮已因锈蚀而剥落，或可以刮除，并且有少量点蚀。的钢材。 D－氧化皮已因锈蚀而全面剥离，并且已普遍发生点蚀的钢材表面。 钢材除锈方法 人工除锈 用手工工具刮掉或铲除钢铁表面上松散的氧化皮、锈蚀 和老化涂层，常用手工工具有钢丝刷、砂纸、铲刀、刮刀 等。人工除锈方法不彻底，只能除去有限的松散铁锈， 对紧附着钢铁表面的薄锈层很难清除。 动力除锈 用动力工具清除钢铁表面上锈蚀产物，其除锈效果要比人工除锈效果好，但不能除去紧紧附着在钢表面的锈蚀和氧化皮。常用动力工具有砂轮机、冲击工具、旋转钢丝刷等。 喷射除锈 喷射除锈方法是讲高速运动的磨料喷射到钢材表面，使其强烈地撞击和摩擦钢铁表面，从而达到除锈目的的一种除锈工艺方法。喷射除锈是一种最彻底、效率最高且能实现自动流水线作业的先进除锈方法，是目前最有效的清除氧化皮、锈蚀和老化涂层的方法。高压喷出的磨料包括石英砂、棱角钢砂或钢丸、切丸等。喷射除锈常用的又抛丸、喷丸、喷砂和真空喷射等方法。 二次除锈 在涂有车间底漆的钢铁表面进一步涂装前，必须清除一切污垢，以及搁置期间产生的锈蚀和老化物，运输、装配过程中的焊接部位及热处理时产生底漆的损伤部位和缺陷处，均需进行重新除锈，亦即二次除锈。主要内容如下：除去油脂、润滑油、溶剂、焊渣、焊接飞溅等残余物，以及焊接处或火工校正处等损伤的涂料涂层；以喷射除锈法或动力砂轮或弹性砂轮片除去焊渣及焊接氧化皮；对以涂有车间底漆或底漆的钢铁表面，如其现状不适合后道涂料的涂装时或不能与后道漆牢固附着时，则应将其除去。 对于涂有锌粉底漆的表面，如未经大气侵蚀，无白锈产生者，须用溶剂或清洗剂除去运输和装配过程中造成的油污、打印或着色标记，造成漆膜损伤的部位应按原涂装方案进行表面处理后作必要地修补。如已受大气侵蚀产生白锈者，则需要用动力钢丝刷和清水进行清洗干净，如以轻扫级喷射除锈最为理想。对于腐蚀严重或松动的车间底漆则应予以除去。 对于双组份固化型漆膜，超过了最长的涂装间隔时间，须用砂纸、钢材绒或轻扫喷射将漆膜打毛，以增加与后道漆膜之间的层间附着力。 除锈等级 钢材表面的除锈等级，是以英语字母再加阿拉伯数字来表示 的，前面的英语字母表示除锈方法，St和Sa分别表示手工除锈及喷射除锈方法。后面的阿拉伯数字则表示除锈等级，即清除氧化皮、铁锈和旧油漆等程度的等级。 手工除锈两个等级：St2和St3。 St2—表示彻底的手工和动力工具除锈。钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和旧漆涂层等附着物。 St3—表示非常彻底的手工和动力工具除锈。钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和旧漆涂层等附着物。 喷射除锈四个等级：Sa1、Sa2、 Sa2.5、Sa3。 Sa1—表示轻度的喷射或抛丸除锈。钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和旧漆涂层等附着物。 Sa2—彻底的喷射或抛丸除锈。钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且氧化皮、铁锈和旧漆涂层等附着物已基本清楚。其残留物应是牢固附着的。 Sa2.5—较彻底的喷射或抛丸除锈。钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。任何残留的痕迹应仅是点状或条状的轻微色斑。 Sa3—使钢材表面洁净的喷射或抛丸除锈。钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，该表面应显示均匀的金属光泽。 不同涂料对表面处理的质量要求 不同类型涂料由于其基料的组成不同，被涂物体所处的环 境不同，以及对涂料保护性能和保护寿命的不同要求，因此对钢铁表面的除锈质量有不同的要求和不同的适应性。对于富锌底