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铁道车辆专题片铁道车辆专题片制作人：车辆2班6组 丁汉鑫一、我国铁道车辆的发展历程蒸汽机车内燃机车一、我国铁道车辆的发展历程电力机车动车组二、铁道车辆的特点1）自导向——特殊的轮轨要求；2）低运行阻力——除坡度、弯道、空气对车辆的阻力外，运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承以及车轮与轨面的小摩擦阻力；3）成列运行——由于以上两个特点决定它可以编组、连挂成列车；4）严格的外形尺寸——制定界限，保证安全。三、铁道车辆的组成部分1、车体：容纳运输对象，安装和连接其他四个部分。2、走行部：即转向架，承受来自车体和线路的荷载，缓和作用力。3、制动装置：保证列车运行安全，机车及每个车辆都有制动装置。4、连接、缓冲装置：连接机车和车辆、车辆和车辆；传递纵向牵引力和冲击力；缓和机车和车辆的动力作用。5、车辆内部设备：为运输对象提供良好的服务而设于车内的固定附属装置。三、铁道车辆的组成部分车体三、铁道车辆的组成部分车体 车体是容纳旅客或货物的部分，固装在车底架上。车体架是车体的基础，由各种纵向梁和横向梁组成。车体与车底架构成一个整体，支撑在转向架上。三、铁道车辆的组成部分走行部三、铁道车辆的组成部分走行部 由两个或两个以上的轮对组成，并安装弹簧及其其他部件，组成一个独立结构的小车，称为转向架。 作用：转向架设在车底架下部，是车辆的走行部分，它承受车辆的重量并在钢轨上行驶。三、铁道车辆的组成部分制动