2016年第八章现代运输.pptVIP

物流学概论 北京物资学院物流系 第八章 现代运输 没有现代化的交通运输，经济活动就要停顿，社会再生产也无法进行。 列宁说:“运输是我们整个经济的主要基础。”物资运输活动可分为二类:一类是作为具体生产过程的有机组成部分的生产内部的运输;另一类是作为物质生产部门的专门运输业从事的运输活动。上述两类运输都是物流构成的基本要素,本章讨论的指后者。 第八章 现代运输 教学目标： 通过本章的学习，掌握现代物流运输方式产生的原因和发展，运输生产的特点与地位，现代运输方式，综合运输体系的组成。 教学重点： 运输生产的特点；几种典型运输方式的特点 教学难点： 根据货物特点灵活选择运输方式，理解我国多式联运的发展前景。 课时数：2 主要内容 第一节 运输概述 第二节 现代运输方式 第三节 综合运输 案例导入：快速冲刺的宅急送 与一些快递巨头相比，宅急送没有人才、资金和技术的优势，其发展壮大的取胜之道就是价格和速度——快速抢占网点，给客户更低价优质的服务。??? ?? 推出“次日达”?? 据宅急送的调查数据，在经济活跃的长三角地区，60％的货物不会流通到全国各地，它们从昆山到苏州、从苏州到无锡或者从无锡到南京。不需要全国的流动网络，货物在区域内流动，培养了宅急送区域内限时快运业务的早熟。? 2004年，宅急送一举推出“2D10”和“2D17”，这两项区域内“次日达”新服务，主要针对长三角等区域内单件重量在10公斤以下的小件货物，分别于次日早上10点和次日下午5点之前送达客户手中。至此，宅急送的服务精品由原来的“全国24小时门到门”转变为区域间“2D10”和“2D17”。?? ? 而另一方面，早在2004年1月起，中国邮政快递率先在长三角地区的22个城市实行EMS限时专递——“次晨达”快递服务。该举措被认为是邮政缓解竞争压力的一种积极尝试。??? ?? 不过，“次日达”于“次晨达”在价格上有明显优势。“次晨达”的新平台虽然将成本大幅降低，一件1公斤的货物，“次晨达”仍需要80元，而宅急送根据货物装箱后的长、宽、高三边之和来计算价格：70厘米、80厘米、90厘米、100厘米分别对应10元、15元、20元、30元不等。而“次日达”的小件服务500克~5000克快件仅收取20元费用。??? ? 可以看到的是：在省会城市，宅急送的分公司开通了不同形式的市内班车，市内班车为“2D10”和“2D17”的首、末端工作，快速提取货物、派送货物。点与点用物流班车连成线，线与线织成网，形成小的区域物流网，“2D10”和“2D17”的时效性得到保证。为此，宅急送在市内班车建设上一直在增加投入，2004年新增派送车辆超过200辆。?? 为了推广这两项新业务，宅急送“全民皆兵”：每一名员工都是市场开发员，每一名员工都是创利中心。 宅急送不仅给快递员先行确立了激励机制，使得他们按票提成，提货2元／票，送货1元／票，其他员工也可以投入到小件业务的拓展之中，按1元／票提取。在宅急送“小件快递全国门到门服务卡”中，预留了服务专员空格，由司机、快递员等人员自行填写姓名、联系方式，方便提成兑现。?? 无论如何，通过细分市场推出新业务来抢占市场先机，已是宅急送发起战略反攻必要的一步。陈平表示：“2D10”和“2D17”限时到达将是2005年宅急送的首推业务，尽管宅急送目前的核心盈利产品仍然是“24小时门对门”。?? 到目前为止，宅急送“2D10”和“2D17”业务在华北区、长三角、珠三角相继铺开，与中国邮政快递“次晨达”抢食市场，低价格的次日抵达承诺令中国邮政快递的限时快递业务受到威胁。 第一节 运输概述 一、现代运输方式的产生和发展 现代运输的发展，一般可划分为五个阶段: 1.水运阶段：18-19C 2.铁路运输阶段 ：19C初 3.新运输方式的发展阶段 ：20C30S，汽车、航空、管道 4.综合运输阶段 ：铁路、公路、内河、管道 5.集装箱运输阶段 ：20C50S中，集装箱运输 二、运输生产的特征 (一)运输生产是在流通过程中完成的 (二)运输不产生新的实物形态产品 (三)运输产品计量的特殊性：运输量与距离 (四)交通运输的劳动对象十分庞杂 ：货所有权 三、运输在物流中的地位 （一）运输是实现物资实物转移的关键 （二）物资运输对其技术、组织等工作有特殊的要求 （三）运输费用在物流成本中占有较大的比例 （四）运输对社会产品的需求有其特殊地位 第二节 现代运输方式 现代运输方式包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输等。 一、铁路运输