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开封：古城扩容 旧貌之外展新颜 　　　 城市交通，经脉疏通之变?目前，开封市已启动了金耀路，鼓楼街、寺后街路面拓宽，背街小巷改造等工程?????? １１月２日下午，６４岁的菊农李德平站在开封西区新修建的金耀路上，和朋友讨论着脚下的路是否会穿过不远处的城墙。在李德平看来，这条新建的道路穿过城墙只是早晚的事，因为路的东面已经修到距城墙不足３０米的地方，“（城墙）不扒不行了，大梁门那儿经常堵车，有时候一堵就是几里长，只有这条道路打通，才能够缓解大梁门的交通压力”。今年６月份动工修建的金耀路，其目的正是在大梁路的基础上，新增一条贯通开封西区与老城区的主干道，来缓解郑开大道所带来的交通压力。由于道路要穿越古城墙，曾在社会上引发了一场大争论，原定于１０月１日通车的期限一再推迟，负责这项工程的开封市建委的一名工作人员叮嘱记者“报道一定要低调”，除了介绍全长１４５１米的工程段修成了８００多米外，拒绝透露任何信息。从去年１１月开始，在交通压力的促使下，开封市除了启动金耀路这个最大的工程外，还疏通了多条“交通经脉”。东西贯穿鼓楼广场的鼓楼街和寺后街，路面宽度由１２米增加到１６米，并投入１０００多万元实施了线网入地工程，重塑了这条繁华商业街的形象；从解放大道通往河大明伦校区的重要通道－－铁塔一街改造完毕，待金耀路全线贯通时，可从开封西区直通河大明伦校区南门；东西走向的魏都路为古城墙之外的新老城区再添通道；２８条背街小巷的拓宽改造，增加了市区内的循环车流……　　与此同时，汴西新区的道路建设更是日新月异。今年６月份，由河南省建设投资总公司、开封市发展投资有限公司和郑州百瑞信托投资有限责任公司合资的开封市基础设施投资开发有限公司，在５个月内投资１．５亿元，先后开工５条道路。　　 汽车停放，以余补缺之变　　开封市停车场办公室将景区附近一些机关单位、企业、学校的空余场地租来开辟临时停车场　　城市交通刚刚有所改善，停车场的问题接踵而来，车位不足、停车难的问题一下子摆在开封管理者面前。清明上河园在今年十一黄金周的客流调查中，发现每天因停车难而流失的游客超过１０００人。旅游高峰期每天上午９点开园，不到１个小时，附近的３个停车场全部停满，一些游客不得不离去。　　开封市车管部门今年６月份的统计数字显示，开封市区内现有各类机动车９．５万多辆，根据《城市道路交通管理评价指标体系》要求，需停车泊位１．９万～２．３万个，而目前仅有不足２０００个，其中还有２９处属于占道停车，占停车场总数的５９％。　　为了解决停车难的问题，开封市在今年７月份正式出台了《机动车停车场》管理办法，成立了由发改委、城管局、公安局等相关部门组成的停车场管理办公室，正式将停车场的管理纳入城市管理体系。管理办法明确鼓励单位和个人投资建设公共停车场，要求公共建筑在改扩建时补建停车场，严禁单位和个人擅自将已建成的停车场挪作他用。　　今年十一期间，进入开封的外地车辆超过１０万台，最多的时候，每小时从郑开大道进入开封的车就有２０００辆，加上自有的车辆，开封市区内机动车日流量一度达到２．５万辆。开封市停车场办公室第一次发挥出了其功效：积极协调景区附近的一些机关单位、企业和学校，将其空余场所开辟临时停车场。　　 酒店住宿，设施服务之变　　开元名都和中州国际两家“准”五星级酒店今年先后开门迎宾　　“游在开封，住在郑州”曾是让开封酒店经营者很头疼的一件事。开封市内现有的２７家星级饭店能够提供床位总计约６０００个，开封宾馆、东京大饭店、汴京饭店等一些“老字号”的三星级酒店，大多存在着设施陈旧、服务意识落后的弊端。多数酒店的规模偏小，甚至不能够容纳一个大型旅游团队。　　在郑开大道带来的巨大客流推动下，开封酒店业在一年间发生的变化可圈可点：多家快捷酒店如雨后春笋般冒出，凭借实惠的价格、简单实用的设施和细心周到的服务赢得了中低端市场；今年９月份，坐落在大庆路西侧的河南金源大酒店顺利成为开封市的首家四星级酒店；９月、１０月份，开元名都和中州国际两家“准”五星级酒店先后开门迎宾（根据星级饭店的评定要求，这两家“准”五星级的酒店营业一年后，才能够申报评定星级）。　　 其他项目，郑开带动之变　　很多基础设施项目都是郑开大道促使下动工的　　“郑开大道所促进的城市建设项目绝不仅仅是道路、停车场和酒店”，开封市政府副秘书长贺全营说，“总投资约３．５亿元的水系二期工程，投资１．６亿元的东京艺术中心，投资１０００万元的博物馆改造工程，分段实施的城墙透绿工程……这些基础设施项目都是郑开大道促使下动工的。”　　在贺全营看来，郑开大道开通以来，一方面，涌入的人流、物流等外部因素促使开封改善城市基础设施，拉大城市框架，进行“扩容”；另一方面，大量投资项目的落地，给政府带来了丰厚的土地收益和财政收入，为耗资巨大的城