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- 2016-12-20 发布于湖南
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一 工程概况 2
1.1 工程概况 2
1.2 周围环境调查 2
二 监测目的、依据及内容 2
2.1 监测目的 2
2.2 监测依据 3
2.3 基坑监测要求 3
三 监测项目设置 7
3.1 墙顶水平位移及沉降监测 7
3.2 桩体变形监测 7
3.3 钢支撑轴力监测 8
3.4 建筑物沉降、倾斜监测 8
3.5 土体侧向位移监测 8
3.6 地下水位监测 9
3.7 基坑围护结构监测布置图 9
四 监测量测的数据处理 9
4.1量测成果整理 9
4.2 数据处理 10
4.3 数据处理方式 10
五 监测管理体系 10
5.1 建立完善的监测小组 10
5.2 建立良性的信息反馈机制 11
5.3 监测质量保证措施 11
六 信息化施工 11
七 安全保证措施 12
一 工程概况
1.1 工程概况
本车站位于佛山市南海区南桂东路北侧，桂澜路西侧，车站西侧为南海区电力工业局办公楼，东面为城市广场商业中心，南面为桂南名都用地，现场地形平坦，地面标高为7.26m。
车站里程范围：YDK8+896.493～YDK9+046.593，车站长150.1m, 南连桂城站，北连虫雷岗公园站。
地下车站采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙，与内衬墙构成重合墙结构。基坑标准段深度约16.2m，连续墙最深处24.15m，连续墙厚为800mm，设2道钢筋砼加1道钢管支撑，基坑安全等级为一级，
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