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车主节油十大技巧 2006年07月12日12时03分■选择路线 　　不要小看这一条，出门前规划线路可以直接降低燃油消耗。 　　避开常规的堵车路线，躲开红绿灯较多的路段，减少起步、停车的机会，使车辆顺畅地行驶。 　　■常测胎压 　　经常检查胎压，保持轮胎的正常气压。 　　较低的胎压不但导致安全隐患，也增加了车辆的行驶阻力。 　　■减轻车重 　　把车里不用的东西扔掉或搬回家。 　　较重的车身自然带来较高的油耗。随手存放在行李箱里的修车工具、饮用水、运动用具都在吞噬宝贵的燃油。 　　■定期保养 　　按照使用手册的要求，定期做保养，定期更换消耗品。 　　适当黏度的润滑油可以保证发动机的正常运转，也可以保证曲轴有较小的搅动阻力，减少内耗。 　　■驾驶习惯 　　驾驶习惯直接影响燃油消耗。 　　急加速、急刹车都会提升油耗的增加；相反，视角开阔、视点提前，预测性开车则可以使车辆行驶更加流畅，不但驾驶更安全，而且减少了无谓的燃油消耗。 　　在发动机出现最大扭矩的峰值转速值换挡，可以保持较大的空气流量，减少积碳形成的可能，降低油耗。 　　使用经济车速行驶，也可以降低油耗。一向被人们视为“喝油”的切诺基也可以非常省油———尽快提速到70公里/小时，启动“四挡锁止”功能，即使是4升排量的切诺基，也可以将油耗控制在13升－14升/100公里。 　　■加油 　　找出租车多的加油站。 　　最近，论坛里常有人建议大家在晚上去加油。确实，晚上气温较低，油的密度较大。加油站按照体积计量燃油，花同样的钱可以加更多的油。但多加的油绝对抵不上晚上再启动一次发动机、挪一次车的消耗。 　　出租车司机是对油耗最敏感的人群。如果一个加油站有很多出租车排队加油，那么这个加油站的油品质量和加油数量一定可以信赖。 　　■水温 　　发动机温度较低的时候，可能是车辆燃油消耗最高的状态。 　　在水温低的时候，电脑会自动增加喷油量，加浓混合气，以尽快升高水温。特别是冬季，早晨冷启动是油耗、排污最高的阶段，如果只是原地热车，则燃料利用效率大大降低。 　　■提高点火效率 　　提高点火效率，燃烧效率，也可以达到省油的效果。更换火花塞、高性能缸线，定期清洁、更换空气滤清器都可以提高燃油的使用效率，间接达到节油的目的。 　　■改装不盲目 　　对车辆外观的改装可能导致油耗上升。 　　换装大高宽比轮胎、使用宽胎不但使油耗上升，而且可能在雨雪之后的湿滑路面出现“雪板效应”。 　　没有经过风洞试验的空气套件，都可能使车辆的风阻系数提高；安装在车顶的行李架无疑也有同样的效果。 　　■发动机不空转 　　长时间等人，可以关闭发动机。 　　等人时开着空调，不但大量排污、消耗燃油，而且加速润滑油氧化。 　　买车 根据自己用车情况选车。比如经常跑长途，跑高速的车主，应该选择功率和排量偏大的车型；而基本在市区用车的消费者则选择小排量轿车比较合适。一般来说，当一台车在其以最高挡位达到最大扭矩转速的车速行驶时油耗较小，因此根据由此可以根据自己的用车情况和驾驶习惯可以有所判断。尽量选择新款一些的车，尤其是发动机款式较新的车型，一般来说，越新款的轿车发动机节油性能越好。特别是了解一些新发动机技术的原理和作用，很多新一代发动机技术都能提高燃油的燃烧效率从而节油，比如说丰田的VVTi、本田的VTEC、还有可变进气歧管技术等等。一般来说，日本车相对在油耗上优势明显一些，家用型轿车比运动型车型以及轿跑车更省油一些，不过也要视具体情况而定，一些欧美新款车型在节油性方面同样也很出色。 买车不能片面看数据 　　对于普通消费者来说，在目前层出不穷的新车中，能够选到节油经济的车型并不是一件容易的事情。特别是，目前，有些汽车厂家为了促销，在油耗宣传上“打擦边球”，在客观上也误导了部分不明就里的消费者。 　　为此，我们总结了一些买车时，在油耗上应该注意的事项，仅供参考。需要强调的是，汽车技术是非常复杂的，很多方面是很难兼顾的。如果我们选到了一款节油的车，其很可能在动力、安全等方面不够突出。所以，这就要消费者根据自己的情况，选择适合自己需要的车型，并不是单一的越节油或者越动力强就越好。 　　■发动机如果要选择一款节油的车辆，首先应该选择一款节油的发动机。发动机参数——一般来说同排量发动机缸数多，燃烧充分就更省油一些；而四气门发动机会比两气门的更省油一些，双顶置凸轮轴发动机也比单顶置的省油。此外，发动机的线性好——功率提升均匀，最大扭矩出现得早，车子也会更省油一些。选择柴油发动机。由于柴油比汽油的燃烧功率大，柴油单价比汽油便宜，所以如果选择柴油车型保守估计每月至少可以节省30％油费。目前不少厂家已经推出新款柴油发动机，如大众的TDI，在性能和环保性上不逊于汽油发动机。 选择低压缩比发动机。发动机压缩比决定可以用什么标号的燃油。压缩比低一些使用较低标号汽油