地铁低压配电系统介绍..pptVIP

低压配电系统范围 从降压变压器二次侧0.4KV低压进线柜进线开关上端到设备配电箱、灯具为止之间的配电设备、线路： 市高压电网 →主变电站35KV →降压所0.4KV → （低压开关柜 380/220V →动力/照明配电箱 →用电负荷） 功能用途：将低压电力（380/220V）安全、可靠、合理地配置给各个用电负荷。 系统构成 电源 (低压室低压配电柜) 输电线路 负荷 (任何一个供配电系统都有该三部分) 针对我们的工作范围，此三部分即是车站低压配电室配电柜、低压电缆线路、配电箱 按用途细分 动力系统(为其它系统提供电力) 照明系统(提供车站照明) 车站供配电设计结构 车站供配电设计结构 布线结构 主要是放射式或叫星形，少部分为树干式(风阀) 特点：可靠性高、操控方便、便于维修、投资大 电压偏差-5%~5%之间（在设备允许范围内），调试时测量(空载和带负荷\轻载、满载) 配电系统设备室分布 *变电所低压室、低压配电室各一座分别布置在站台层两端，各负责半个车站及区间的负荷； *环控室两座布置在站厅层两端，各负责半个车站的环控负荷； *物业配电室在物业层； *照明配电室四座分别在站台和站厅层两端； *蓄电池室两座，站台层两端； 其它系统设备房(配电箱所在地点) *AFC机械室 *车控室(FAS、EMCS) *气瓶室 *通信机械室 *信号室 *水泵房 *环控机房 *区间 续