主线B标上部结构自评报告(桥跨承重结构).docVIP

仙岳路与成功大道立交改造提升工程B标段 桥跨承重结构分部工程 质量自评报告 编制： 审核： 审批： 中铁一局集团有限公司 仙岳路与成功大道立交改造提升工程B标段项目部 2015年1月 目 录 工程概况 组织机构及人员投入 施工工艺及合同完成情况 质量控制目标 单位工程的划分 执行标准情况 质量控制情况及设计变更、洽商情况 试验、检测情况 工程内业资料核查 工程质量评定 十一、观感质量 十二、评定结论 工程概况 1、工程名称：仙岳路与成功大道立交改造提升工程B标 工程地点：厦门市湖里区仙岳路 建设单位：厦门市市政建设开发总公司 工程监督：厦门市建设工程质量安全监督站 地勘单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 监理单位：福州诺成工程项目管理有限公司、南昌华路建设咨询监理有限公司 施工单位：中铁一局集团有限公司 建设内容 仙岳路位于厦门本岛的中部，西起海沧大桥，东至翔安隧道，自西向东贯穿整个厦门岛，全长10.1km，是厦门岛连接海沧、翔安辅城的重要通道，同时也是海西高速路网重要干道之一，其与南北走向的成功大道共同构成厦门市快速网的主骨架，是城市的脊梁。 本项目起点位于仙岳路与台湾街交叉口附近，改造时将台湾街至金尚路段仙岳路主线高架上跨鹰厦铁路、成功大道并与既有金尚路高架桥衔接，台湾街至金泰路段地面辅道也一并进行拓宽改造；同时，对既有成功大道立交进行改造，在维持既有仙岳路地面层与成功大道的转换匝道功能不变的基础上，新增设高架匝道实现仙岳路高架层与成功大道转换需求较大方向的交通转换；此外，分别在台湾街路口及禾山中学附近增设2对4条匝道上下主线。 为方便与已建高架桥桩号的对接，本次改造起点桩号按原仙岳路拓宽改造工程桩号确定为K3+728.844；本次地面层改造终点位于仙岳路与金泰路交叉口附近，左右线终点桩号为ZK6+295.000(左线)、YK6+275.000(右线)，左线全长2.546km，右线全长2.566km；本次高架层改造终点位于金尚路高架桥上，终点桩号为ZK5+661.950(左线)、YK5+749.065(右线)，左线全长1.933km，右线全长2.020km。 本次验收的内容为， Q匝道桥箱梁 1 1 C50砼 金尚路跨线桥L2联左幅拼宽箱梁 1 1 C50砼 金尚路跨线桥L2联右幅拼宽箱梁 1 1 C50砼 金尚路跨线桥L3联拼宽箱梁 1 1 C50砼 主线桥L9联箱梁 1 1 C50砼 主线桥L13联箱梁 1 1 C50砼 主线桥L14联箱梁左、右幅 2 2 C50砼 主线桥L15联箱梁左、右幅 2 2 C50砼 以上合计 11 11 (1)主要工程量有 二、组织机构及人员投入 根据业主对本工程的施工要求，以及工程规模、工期、质量等方面的要求，我公司为本工程的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。本工程项目部设项目负责人1人，技术负责人1人，生产负责人1人，施工员3人，质检员1人，安全员2人，试验员、造价员、材料员各1人。 项目负责人：郝志宏；技术负责人：杨军航；生产负责人：姚宁岗；施工员：炊阿龙、李贺刚、刘晓军；质检员：张京京；安全员：邓果、李大磊；试验员（取样员）：张婷；造价员：胡艳；材料员：靳珂。 本工程施工过程中项目部未发生人员变更。 三、施工工艺及合同完成情况 本工程在市政开发总公司的正确领导与关心下，在总监办的严格监督与设计院的精心指导下，在市质量监督站等有关部门的大力支持下，经过项目部全体员工的艰苦努力，目前已经完成桥梁工程桥跨承重结构分部工程施工任务。 主线桥及P、Q匝道拼宽桥桥跨承重结构分部工程于2014年8月20日开工，于2014年12月31日施工完成。 四、质量控制目标 主线桥及P、Q匝道、拼宽桥桥跨承重结构分部工程质量控制目标为：合格。 五、工程项目划分 主线桥及P、Q匝道、拼宽桥桥梁工程包括地基与基础、墩台帽梁、支座、桥跨承重结构、桥面系及附属工程、装饰与装修工程。本次主要验收主线桥、P、Q匝道及拼宽桥桥跨承重结构分部工程。 六、执行标准情况 本工程执行相关的国家、省、市规范、标准、规程、图集等标准，认真执行工序检查验收程序，严格过程检验控制，以工序质量控制整个工程质量，无违反工程建设标准