xx地铁x号线xx路~xx站岩土工程勘察报告.docVIP

杭州地铁1号线 滨和路~滨江站区间岩土工程详细勘察报告 1、前言 1.1工程概况 本段工程设计范围为滨和路站～滨江站之间的盾构区间，以及其中的联络通道、泵房等附属结构，右线里程范围K4+861.99～K5+412，区间右线长约550m，左线长约803m。洞径6.2m。于里程K5+300 处设1座联络通道兼排水泵站。本段工程概况详见表1。 盾构从滨江路站南端头井始发向滨和路站掘进，至滨和路站北端头井后调头再掘进至滨和路站，施工工方法拟采用土压平衡式（EPB）盾构。 本段区间隧道工程简介表 表1 区间隧道 起～终点 里程 区间长度 （米） 最小平曲线 半径（米） 最大纵坡 （‰） 埋深范围 （米） 联络通道、 泵站 滨和路站 ～ 滨江站 K4+861.99 ～K5+412 550 (803) 1000 4.452 7.1～10.1 1个联络通道、泵站 设计抗震设防烈度按7度设防。 1.2岩土工程勘察分级 按照《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2001)，根据工程的规模和特征，确定本工程的重要性等级为一级；根据场地复杂程度，本工程场地等级为二级；根据地基复杂程度，本工程地基等级为二级。 根据工程重要性等级、场地复杂程度等级及地基复杂程度等级，确定本次岩土工程勘察等级为甲级。 1.3勘察工作执行的主要技术标准、勘察目的及勘察方法 1.3.1勘察工作执行的主要技术标准 1、国家标