本科毕业论文—车载蓄电池智能放电管理系统设计 设计.docVIP

皖 西 学 院 本科毕业论文（设计） 论 文 题 目 车载蓄电池智能放电管理系统设计 姓名（学号） 陈（2009011669） 系 别 机械与电子工程学院 专 业 电气工程及其自动化 导 师 姓 名 刘世林 二 〇 一三 年 六 月 车载蓄电池智能放电管理系统设计 作 者 陈 指导教师 刘世林 摘要：电动汽车的无污染的优势，使其成为当代汽车发展的主要方向，而作为电动汽车的动力源泉电池却是一直制约电动汽车发展的关键因素。目前车载蓄电池相比于燃料汽车还存在诸多方面问题，比如高成本，重质量，充电时间长和充电一次行驶里程短等问题。本次设计主要介绍了电动汽车的发展历史及现状和车载蓄电池的基本性能指标且设计出一套完整的基于P87C591单片机的车载蓄电池智能放电管理系统，包括电源电路设计，电流电压检测电路设计，温度检测模块设计，可控放电模块设计，电量及状态输出显示和报警模块设计等硬件结构设计，完成了铅酸蓄电池电压，放电电流，剩余容量及电池温度等重要参数的检测，解决了传统的放电方式中电池的过放电、寿命低等缺点，实现了电动车的续航里程和寿命