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大兴区物流节点分布及能力调查 大兴区商业规划及现状 规划背景 一：区位条件及产业背景 大兴区具备发达的公、铁、航空立体交通体系。北京新机场落户大兴。地铁亦庄线、大兴线已开通。京南物流基地内拥有29条铁路专用线，是北京唯一具备公铁联运的大型现代化物流基地。 大兴区承载了北京经济增长的新空间、北京南部新的增长极和战略新兴产业的集聚地重任。大兴区与亦庄经济开发区整合后的“大兴新区”将大力发展现代制造、现代服务、文化创意、都市型现代农业等四大产业，成为北京南部现代制造新区。 大兴素有“京南门户”之称，是冀、鲁、豫及南方各省入京重要通道，又是京、津两大都市的交通要道；大兴区既是连接各城市的交通走廊，也是京津冀产业带上的重要枢纽。大兴在北京市域格局中占据了“联接一轴，横跨两带，关联多中心”的重要地位，不仅是北京城市中轴线的延伸，也是北京唯一横跨东西两带的行政区域，与首都城市中心和多个职能中心保持了高度紧密的空间协调关系。 政策背景 国家“物流业调整和振兴规划”的发布为北京市大兴区的物流业发展提供了政策大环境 “物流业调整和振兴规划”分析了我国物流发展的现状与形势，提出了物流业发展的指导思想、原则和目标，明确了我国物流业发展的主要任务、重点工程和政策措施，是全国物流发展的指南。国家“物流业调整和振兴规划”的发布为大兴区的物流业发展提供了政策大环境 “实施方案” 加快基础设施建设，提升物流基地功能