第六章道路水土保持..docVIP

第六章 道路水土保持 山区道路之开辟，由于移动土石方甚多，在规划设计及施工阶段，如不予详加考虑，施工中及完工后，对于道路沿线或下游地区溪流坑沟沿岸土地，房舍及各种公共设施，直接或间接均会造成相当程度之影响。故在山区开辟道路，对于水土保持自应特加注意，以避免形成人为灾害，增加政府财政负担以及影响社会安定与经济发展。道路水土保持包括道路边坡稳定，排水、弃土处理及施工中之防灾措施等。开辟山区道路所造成之水土保持问题较明显者有下列几项： 1.边坡裸露、冲蚀及崩塌地形及地质不佳地段，开挖常造成边坡裸露、崩塌、滑动及冲蚀。施工方法不当，例如使用过量炸药开炸，亦会造成地层松动，导致日后边坡崩塌及落石。 2.不当的弃土 就地推落土石易导致下坡面崩坏、破坏原有植被、加速土壤冲蚀。剩余土石方任意倾倒未妥善堆置，则遇雨下流、淤积水库、污染水源、埋没农田房舍、阻塞河道桥涵甚或迫使溪流改道，造成严重灾害。 3.排水设施不足 破坏原有天然排水系统，集中径流且未施设足够之排水工程引起冲蚀或崩塌。横向排水不足、涵管断面太小造成路面冲蚀及边坡崩塌。 4.欠缺临时防灾措施造成灾害 施工中欠缺临时防灾措施，如竹木篱、溜淤设施等，以致土石滚落伤及人畜，淤泥污染水源，为害农地及舍等。 　 6.2 规划设计原则 1.道路选线 道路选线除了考虑其经济效益外，并应顾及地质及地形条件。地形及地质不佳地区，于施工时对生态环境破坏较大且易造成土石灾害，完工后道路之维护及保养亦不易，故道路选线时应确实做好地质调查。 2.道路设计标准 地形陡峻、地质不良之特殊地段，因施工及维护不易，故道路纵坡、曲率半径、路宽应酌予降低标准以减少开挖及破坏；惟应加强安全防护措施如护栏、标志等。 3.挖填土石方 避免大开挖断面，力求挖填平衡，减少余土数量；剩余土石方应妥善堆置于弃土场。 4.排水设施 道路横越天然排水沟处，均应施设断面足够之箱涵或涵管。每隔适当距离应施设一般横向排水，避免径流集中。 5.边坡稳定：如护坡、挡土墙及植生等设施应同时规划设计施工。 6.沿河岸构筑道路时，应避免与水争地。 6.3 方法及措施 1.开挖后易造成滑动及崩塌之地质不良坡面应避免通过，尤其是土（岩）层向路面倾斜之顺向坡。如因受到限制无法避免时，在做路线细部设计时，应尽量减少该路段挖方程度。 2.地形陡峻、坡面凹凸程度大、过于破碎地区，施工及维护均不易，应避免通过。 3.回头弯应设于平缓之坡面以减少挖填方，两连续之回头弯距离应尽量拉长及错开，以免上下路线过于接近，致使坡面破坏过巨。 4.挖填抵销后之余土，应妥善处理： (1)远运至安全弃土场。 (2)弃土场应有完善之水土保持设施。 5.排水设施 (1)边沟 a.纵坡较大，土壤不良有冲刷之虞者采用衬砌沟。 b.路基潮湿，排水不良路段设衬砌沟。 c.最小坡度0.5%以上。 d.配合护坡施设处应设衬砌沟。 e.回头弯处应设衬砌沟。 f.岩质或土质良好无冲刷之虞者施设土沟。 g.坡面不稳定、土石易掉落阻塞、清除不易之路段采用L型(浅宽三角形)沟。其余采用梯形或矩形，惟宽度及深最小应在30公分以上。 (2)横向排水 a.凡有天然沟或渠道横越道路之处均应施设。 b.路线纵向之凹处施设。 c.除a.及b.项外，间距以150公尺设置一处为原则。 d.横向排水出口处，应有适当之保护及消能设施如静水池等；并设置排水沟引导至下游安全地带，以防路基及下游坡面冲蚀。 e.排水管涵纵坡以3%以上为原则。 f.上游泥砂来源较多或有被杂木树枝叶阻塞之虞者，管涵之排水断面应视实地情形予以加大30～50% 。 6.边坡稳定 (1)填方坡坡度(参考边坡稳定表－1) 表－1 填方邊坡之參考坡度 地质况 (公尺) 边 (直：横) 质类 级砾砾 0～6 6～15 1:1.25～1:1.5 1:1.5～1:2 GW, SW GM, GC 不良级砾 0～10 1:1.5～1:2 GP 岩石破碎堆积 0～10 10～20 1:1.25～1:1.5 1:1.5～1:2 GW, GP,GM 砂质质质 0～6 6～10 1:1.25～1:1.5 1:1.5～1:1.2 SM, SC CL, OL 软质 0～6 1:1.5～1:2 CH, MH 　 注：土质类号 　　G－砾C－粘土。S－砂。O－有机质M－沉泥。W－级P－级 　　L－液性限度50以下，压缩H－液性限度50以上，压缩 2)挖方坡坡度(参考边坡稳定表-2)。 表－2挖方邊坡之參考坡度 　 地質情況 挖方高度 (公尺) 邊坡坡度 (直：橫) 土質分類 硬岩 　 1:0～1:0.5 　 軟岩 　 1:0.25～1:0.8 　 砂 　 1:1.5或更平緩 SW,SP 砂質土　 0～5　 5～10　 0～5　 5～10 1: