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编号：DZ2003018 阳和大桥建设用地 地质灾害危险性评估报告 水文地质工程地质勘察院 2003年6月 目 录 第一节 前 言…………………………………………………………1 一、项目由来及工程概况……………………………………………1 二、评估的目的与任务………………………………………………1 三、评估工作级别与范围……………………………………………1 四、评估工作依据……………………………………………………3 五、评估工作概况 …………………………………………………3 第二节 地质环境条件…………………………………………………4 一、气象水文…………………………………………………………4 二、地形地貌…………………………………………………………4 三、地层岩性…………………………………………………………5 四、地质构造与地震…………………………………………………6 五、岩溶发育特征……………………………………………………6 六、水文地质条件……………………………………………………7 七、岩土工程地质特征………………………………………………9 八、人为工程活动的影响……………………………………………10 第三节 地质灾害危险性评估………………………………………11 一、地质灾害危险性现状评估………………………………………11 二、地质灾害危险性预测评估………………………………………11 三、地质灾害危险性综合评估………………………………………12 第四节 地质灾害防治措施…………………………………………13 第五节 结论与建议…………………………………………………13  第一节 前 言 一、项目由来及工程概况 拟建的柳州市阳和大桥位于柳州市区东南部鸡喇街附近，其西端与南环路相连，东端与规划的阳和开发区主干道—阳和大道相接，再往东延伸可与桂林—北海高速路相通。地理座标：东经109°26′～109°27′，北纬24°16′～24°17′（图 1）。 受柳州市城市投资建设发展有限公司的委托，承担了该工程建设用地地质灾害危险性的评估工作。 阳和大桥宽30.50m，全长1156.522m，起点座标（2685231.499，95609.901），终点座标（2685231.499，94453.379）。设计部门对主桥提出三种梁式桥进行比选，比选结果，推荐采用7跨变高度连续梁，其孔跨布置为50m＋75m＋3×100m＋75m＋50m（方案一）。该方案主桥设8个墩，西岸引桥设4个墩（台），东岸引桥设7个墩（台）。阳和大桥西引桥与鸡喇防洪堤及堤后抢险道成分离式立交，引道西侧设匝道与抢险道连接，东引桥与规划的阳和滨江路设部分互通立交。阳和大桥投资估算金额为16561.07万元。 二、评估的目的与任务 进行建设用地地质灾害危险性评估是为了预防地质灾害的发生，为防治地质灾害提供依据。其任务是对评估范围内各类地质灾害的分布、规模进行调查，评估其对工程建设可能产生的危害及影响；对工程建设加剧、诱发地质灾害的可能性及工程建设本身可能遭受地质灾害的危险性进行预测评估；对建设用地的适宜性作出评价，并提出防治诱发地质灾害的措施。 三、评估工作级别与范围 阳和大桥是柳州市城市主干道的重要组成部分，是市区与河东阳和经济开 发区和古亭山经济开发区的主要交通纽带，也是柳州市对外交通的出口通道。柳州市把阳和大桥工程列入“十五”期间重点建设的城市基础设施建设项目之一。因此，该项目可定为较重要的建设项目。 桥位横跨岩溶谷地、河槽、河流阶地等地貌单元，土体成因、分层较多，谷地两侧地表岩溶发育，还发育有地下河，河流西岸修筑防洪堤改变了原始的岸坡形态。由此，地质环境条件复杂程度可定为中等。 由上所述，根据项目的重要性和地质环境条件，确定本项目的地质灾害评估级别为二级。 根据工程特点和地质环境条件，野外调查范围以桥中轴线上游500m，下游300 m和两端以工程起、终点外延300m为界；评估范围从桥中轴线向两侧各扩展120m，两端以甲方提供的地形图为界，即工程始、终点外延100m。 四、评估工作依据 评估工作依据主要包括： 1、国土资源部第3号令《建设用地审批管理办法》。 2、国土资源部第4号令《地质灾害防治管理办法》 3、国土资源部《关于实行建设用地地质灾害危险性评估的通知》（国土资发[1999]392号文）及其附件《建设用地地质灾害防治管理办法》。 3、参照执行国家