岩山隧道洞身衬砌安全专项施工方案.doc

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目 录 一、工程概况 3 二、编制依据 4 三、编制原则 4 四、编制目标 5 五、工期安排 5 1、右洞衬砌工期安排 6 2、左洞衬砌工期安排 7 六、人员、机械安排 8 1、施工人员配置 8 2、施工机械配置 9 七、超前支护施工 9 1、超前锚杆 9 2、超前小导管注浆 10 3、超前长管棚 11 4、全断面(帷幕)注浆 12 八、初期支护施工 12 1、喷射混凝土 13 2、钢筋网片 17 3、锚杆 19 4、钢架 25 九、防水施工 28 1、防水板、土工布施工 29 2、接缝(施工缝、沉降缝)防水施工 31 十、仰拱施工 32 1、仰拱栈桥 32 2、仰拱及仰拱填充模板、止水带 33 3、仰拱钢筋 35 4、仰拱混凝土 36 十一、二衬施工 39 1、二次衬砌施工时间的确定 39 2、模板台车 39 3、拱墙衬砌 40 4、衬砌背后注浆 41 十二、环境保护和文明施工 42 1、文明施工 42 2、环境保护措施 43 十三、安全保证措施 44 厦沙公路泉州安溪至达埔段A2合同段 岩山隧道洞身衬砌专项施工方案 一、工程概况 岩山隧道位于泉州市安溪县蓬莱镇岩山,设计荷载等级:公路I级。 隧道主洞宽10.25m,净高5m,左幅里程ZK7+708.036-ZK9+688,右线里程YK7+700-YK9+640。岩山隧道为左、右分离式隧道。在A2合同段内,本隧道长度为1959.982m(右洞长1940m,左洞长1979.964m)。隧道出口段位于直线段。隧道纵坡坡率/坡长:右洞为-1.32%/1940m,左洞为-1.32%/1979.964m。右洞为132.44m,左洞为131.81m。 隧址区属剥蚀丘陵及低山地貌,隧道轴线大致呈南北走向,地形起伏较大,出口处地面高程145-160m,隧道轴线最高点高程680.0m,相对高差约540.0m,地表植被较发育,进洞口覆盖层较薄,出洞口覆盖层相对较厚。出口侧山坡自然坡度约33°。隧址区上覆坡积粉质黏土,下伏基岩为侏罗系上统南园组凝灰熔岩(J3n)。隧道场址区发育四条断裂f01-1、F02-1、F02-2、F02-3,隧道洞身围岩为侏罗系南园组凝灰熔岩,属硬质岩,岩体一般较完整,对隧道洞身围岩的稳定较有利。隧道洞口围岩稳定性较差。 本隧道区山坡坡体较陡,冲沟较发育,地表水排泄较快,地表水总体较贫乏。地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水,前者赋存于基岩强风化带,后者赋存于岩性接触带及节理带、断裂带裂隙内,一般路段富水性及导水性弱,主要接受大气降水及地下水侧向补给,向沟谷排泄,流量随季节变化较大。进、出洞口地下水稳定水位一般分布于碎块状强风化层中。洞身地下水主要聚集在构造破碎带中。 A2合同段岩山隧道支护工程数量表 支护类型 单位 左隧道支护长度 右隧道支护长度 备注 Z0 m 15 0 ZDK-1 m 0 55 Z5-1 m 71 0 Z5 m 59 118 Z4-1 m 41 0 Z4J m 20 10 Z4 m 203 267 Z3 m 110 525 Z2 m 1627.036 883 Z7 m 123 82 Z8 m 80.8/2 48/2 Z9 m 127.7/2 91.1/2 Z9-1 m 27.1/2 22.7/2 ZPD1 m 25.2/2 45.2/2 ZPD2 m 27/2 0 二、编制依据 为加强对隧道施工安全生产的管理,以及做好安全事故发生后的救援处置工作,根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《福建省高速公路施工标准化管理指南》(隧道)、《厦沙公路泉州安溪段至达埔段A2合同段实施性施组》等有关规定,结合隧道施工的实际,特制定岩山隧道安全专项方案。实施中,除应遵守本规程外,必须遵守国家有关规定和交通部有关标准及相关规范性文件。 三、编制原则 1、认真、全面、系统阅读施工合同,深刻领会和贯彻业主意图及业主对承包商的各项要求。 2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求,采取现代化管理手段和施工项目管理模式,优化资源配置,实行动态管理,以适应施工组织安排的要求。 3、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 四、编制目标 1、杜绝特大、重大安全事故的发生,减少一般事故; 2、无特大、重大安全责任事故; 3、消除特大、重大安全隐患; 4、重伤率控制在4‰以下;轻伤率控制在10‰以下; 5、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏; 6、无刑事案件发生。 五、工期安排 衬砌工期安排计划时间为2015年1月10号至2016年8月20号详细见下图 支护级别

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