3.4.1交通运输布局及其对区域发展的影响.pptVIP

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  • 2016-12-21 发布于江苏
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3.4.1交通运输布局及其对区域发展的影响.ppt

* 一、概念与作用(P76) 1、概念: 利用各种运输工具,使旅客、货 物沿着特定线路实现空间位移的过程。 2、作用 1)它是连接生产与消费、城市与乡 村、各地区和各部门的重要纽带。 2)它是影响人们衣、食、住、行和各种行业活动的重要因素。 3.4.1 交通运输布局及其对区域发展的影响 3.4.1 交通运输布局及其对区域发展的影响 一、概念与作用 二、五种交通运输方式及其选择 1、铁路运输 1)优点: 运量大、速度快、运费低、受自然因素影响小、连续性好 2)缺点: 造价高、消耗金属材料多、占地广,短途成本高 3)适合运输: 远距离大宗货物 4)中国主要铁路干线 2、公路运输 1)优点: 机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强 2)缺点: 运量小,耗能多,成本高,运费较高 3)适合运输: 近距离量小的货物 3、水路运输 1)优点: 2)缺点: 运量大,投资少,成本低、运费低 速度慢,灵活性和连续性差,受自然条件影响大 3)适合运输: 量大、价值低、不急需、可长时间储存的货物 4、航空运输 1)优点: 2)缺点: 3)适合运输: 飞行速度快、运输效率高 运量小,能耗大,运费高,且设备投资大,技术要求严格 贵重、急需、量小的货物 5、管道运输 1)优点: 2)缺点: 3)适合运输: 运具与线路合二为一;气体货物不挥发,液体不外流,损耗小;连续性强、平稳安全、管理方便,可昼夜不停地运输,运量大 要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差 石油、天然气等液体和气体 高 高 最低 高 投资 最小 大 大 受自然影响 最强 差 差 连续性 最差 最强 灵活性 最高 最低 较高 较低 运费 最快 最慢 较快 较快 运速 大 小 最大 小 较大 运量 管道 航空 水运 公路 铁路 方式 现代交通运输方式特点的对比 联系实际想一想:选择合适运输工具 从乌鲁木齐到北京开会,第二天必须赶到   暑假从上海到大连旅游最经济的办法 从重庆到武汉,沿途观赏三峡风光 从拉萨到西宁,沿途参观访问 由武汉到郑州探亲 江轮 海轮 飞机 汽车 火车或飞机 货物 起始地点 可选择的运输方式 最佳方式及理由 鲜花 广州---北京 航空、铁路 急救药 北京→广州 航空、铁路 煤 炭 山西→秦皇岛 铁路、公路 蔬 菜 郊区→市区 公路、铁路 钢 材 重庆→武汉 水运、公路 铁路 根据货物的类别和数量及距离选择合适的交通运输方式 航空(速度快、保鲜) 航空(速度快) 铁路(运量大、路远) 公路(路程短、灵活、装卸方便) 水运(运量大、有河流公路运费高、铁路路远) 三、交通运输与聚落 (一)交通运输与聚落的形成 读图3-30,上海等大城市分布与交通运输有何特点? 3.4.1 交通运输布局及其对区域发展的影响 一、概念与作用 二、五种交通运输方式及其选择 图中大多数大城市是铁路枢纽,除铁路外,还有高速公路、航空线、内河航线等其他运输方式同外界联系。 上海位于长江入海口、大陆海岸线中间,又有京沪、沪杭铁路相连,发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市。 聚落的形成与交通运输的关系: 交通便利 第77页“思考活动” 1.对交通站点的数量、交通线路的密度、交通运输的方式的影响,促进了交通网络的形成和发展。 2.高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱。 商贸活动 居民点 有利于开展 常常形成 (二)交通运输与聚落空间布局 填表:P77 现代 南方 北方 古代 举例 聚落位置 主要运输方式 陆路交通 陆路干道附近 丝绸之路上的 城市、邯郸 水路交通 临水分布 扬州、苏州 铁路 公路 铁路沿线 公路沿线 郑州、石家庄、徐州 交通运输对聚落空间形态的影响: (1)交通线发展会使聚落沿交通线扩展---嘉兴 (2)交通线的衰落影响空间形态的演变---沿大运河城市发展缓慢 南方 北方 形成原因 聚落形状 地区 多呈团块式,形状 比较规则 地形平坦开阔 多呈带状分布 河网密度较大,铁路、公 路的兴建使聚落多沿铁 路线和公路线发展 第78页“思考活动”1。 (三)、交通运输与城镇的分布 古代交通方式以水运为主。 世界上大河的两岸,常常分布着大大小小

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