第9章货物运输保险讲稿.ppt

第9章货物运输保险 保险业务与保障范围 我国海上货物运输保险 第一节货物保险业务 一、关于保险的一些基本概念* 1、保险标的物(Subject Matter Insured) 2、投保人(Applicant) 3、保险人(Insurer/Underwriter) 4. 被保险人(The Insured) 5. 保险价值(Insured Value) 6. 保险金额(Insured Amount) 7. 委付(Abandonment) 8. 代位权(Right of Subrogation) 二、保险基本原则 1、保险利益原则(The Principle of Insured Interest)是指在订立和履行保险合同的过程中，投保人或被保险人对保险标的应当具有保险利益，如果投保人或被保险人对保险标的不具有保险利益，保险合同无效。 2、最大诚信原则（The principle of Utmost Good Faith） ，就是指保险合同双方当事人在订立和履行合同时，必须以最大的诚意履行约定义务，恪守承诺，互不欺骗，互不隐瞒。 3、近因原则(The Principle of Proximate Cause):英国1906年颁发的《海上保险法》第 55条第1款规定：“根据本法规定，除保险单另有约定外，保险人对由其承保危险近因所致的任何损失，均负赔偿责任，但对非由其承保危险近因所致的任何损失，均不负赔偿责任。” 三、免赔率 免赔率（额）(Franchise)：指保险人对被保险货物发生保险责任范围内的损失时，在一定比率内不负赔偿责任。主要针对一些特定的货物，如散装粮食、易碎、易损耗等项货物所作的特殊的“免赔”规定。 (1)相对免赔率(Franchise) (2)绝对免赔率(Deductible) (3)不计免赔率(IOP, Irrespective of Percentage) 第二节海上货物运输保险 一、风险 风险是指人们在生产、生活或对某一事项做出决策的过程中，对未来结果的不确定性。海上风险保险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险两类。 1、海上风险 海上风险又称海难，一般指船舶或货物在海上运输过程中发生的，或随附海上运输所发生的风险，包括自然灾害、意外事故。 自然灾害指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而非指一般自然力所造成的灾害 意外事故指的主要是船舶搁浅、触礁、碰撞、爆炸、火灾、沉没、船舶失踪或其他类似事故 自然灾害(Natural Calamity) Heavy Weather (Storm) 恶劣天气 Lightning（闪电） Tsunami（海啸） Earthquake（地震） Volcanic Eruption（火山爆发） Flood （洪水） 意外事故(Accidents) Grounding（擦浅） Stranding（搁浅） Striking a Reef（触礁） Sunk（沉没） Collision（碰撞） Capsized（倾覆） Fire（火灾） Explosion（爆炸） Overturning of Land Conveyance （陆上交通工具倾覆） 2、外来风险 外来风险一般是指海上风险以外的原因所造成的风险，主要包括： (1)一般外来风险。是指被保险货物在运输中由于偷窃、短量、雨淋、玷污、渗漏、破碎、受热受潮、串味等一般外来原因所造成的风险。 (2)特殊外来风险。是指由于军事、政治、国际政策法令以及行政措施等外来原因所造成的风险与损失。 一般外来风险 1.Thief, Pilferage（偷窃） 2.Non-delivery（提货不着） 3.Short Delivery（短量） 4.Fresh Water and Rain Damage（淡水雨淋） 5.Intermixture（混杂） 6.Contamination（玷污） 7.Leakage（渗漏） 8. Clash（碰损） 9. Breakage（破碎） 10. Taint of Odor（串味） 11. Sweating and Heating（受潮受热） 12. Hook Damage（钩损） 13. Rust（锈损） 14. Barratry of the Master and Mariners（船长船员恶意行为） 15. Jettison（抛弃） 特殊险 War Risk（战争险） Strikes Risks（罢工险） Rejection Risks （拒收险） 二、损失 海上损失又称海损,是指被保险货物在运输途中，因遭遇海上风险施救所造成的各种损失。海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。按照程度