车后面的字母意思(整理版).docVIP

T 在这里的代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。涡轮增压(Turbo) 涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。 涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。 涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。 L 在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量,这里可以看出它们的排气量相同，而一个带有涡轮增压装置（1.8T），另一个没有只是得知它的排量大小（1.8L）。比如帕萨特1.8T L的意思有两种 1)是表示车辆的长度是加长的版本,比如国产的奥迪A6L 就是相对于德国原装的版本要加长10cm,这个字母L是贴在车的型号后边. 是汽车的排气量的单位,就是咱们常说的升,比如帕萨特2.0这款车的排气量就是2.0L(升),这个字母L可以省略!~各国的汽车厂商对车型的标注方式不同。 日本的凌志或者佳美,LE代表的是豪华、加长轴距型。L代表加长轴距，E代表豪华。 GT: 一般指的是该车的款型是运动款，发动机动力更加强劲，底盘更加硬朗，强调运动特性。比如说宝来GT、高尔夫GT。 GTB: 指的是运动型房车纪念款型。该型车多用于参加世界各地举办的房车大赛，一些汽车厂商一般会推出一些性能接受于赛车的运动型车，冠以房车赛纪念版车型，后面就标注GTBD：柴油车，如雷克萨斯旗下首款柴油车型IS 220d ，宝马新三系列推出320d车型MT:Manual Transmission的缩写，手动变速器AT：Automatical Transmission，自动变速器 MT是手动档车手动变速器(MT：Manual Transmission)采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(即有5级)，所以说它是有级变速器。AT是自动档车自动变速器(AT:Automatic Transmission)是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。 MT-LX 为手动舒适版 AT-LS 为自动顶级版 MT-LE 为手动豪华版i：表示燃油喷射Li:代表是加长型汽油机。BMW里这几种型号是比较常见的，但也有很稀少的专供特殊比赛用途的型号，比如：Si。LI可以这样理解： L（LONG)指的是加长型号的车型。 i表示的是宝马的发动机技术,电喷技术,这是宝马80年代就拥有的一项技术,在当时是世界上很先进的技术,宝马那个时候就自豪的把i加在了车型号后面，现在是沿袭下来的Q：代表该车具备奥迪quattro全时四驱技术,一般都是奥迪的A8或者S8或者Q7才有.C:双门COPER ，表示双座位，跑车xi：代表是SAV(也就是X3,X5）的汽油机，ci：代表是改装型（C是coupe的意思，也就是双门运动型），一些车型号基本含义法拉利 一般是用“F”打头（Ferrari的首字母），但也有部分车型没有F字母 而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数 但也有例外： F355：前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门 F512M：512代表其排气量为5L，且有12气缸，M代表它的外观经过改款 F50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车 550Maranello：550首先代表其排气