【精品课件】第四章交通流理论[参考资料].pptVIP

* 在超限车驶入至排队消散的排队持续时间tj内，从左面驶入的流量为： 在这196辆车中，上图蓝车以后的车辆没有参与过排队，其数量为：4.69K1=4.69×12=56 （辆） 因此，参与排队的车辆总数为： 196-60=140 （辆） 5km w1tj=4.69km 5-w1tj=w2ts =0.31km * 参与排队的车辆总数的另一种算法： 如上图，蓝车以后车辆没有参与过排队，从超限车驶入左边进口至蓝车驶入左边进口的时间为： 因此，参与排队的车辆总数为te时间内左边进口的流入量：Q1te= 720×0.194=140 （辆） 5km w1tj=4.69km 5-w1tj=w2ts =0.31km * 习题 第四章 交通流理论 重点、难点 1、排队论“M/M/1系统” 2、跟驰理论和流体动力学理论 3、车流波动理论及其应用 一、 交通流的统计分布特性 随机性描述方法 二、排队论应用 1、排队系统， 排队 2、排队系统的三个组成部分： ①输入过程：各种类的顾客（车或行人）按怎样的规律抵达； 定长输入（D） 、泊松输入（M） 、爱尔朗输入（Ek） ②排队规则：到达的顾客按怎样的次序接受服务。 损失制、等待制、混合制