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面的形心就是截面图形的几何中心,质心是针对实物体而言的,而形心是针对抽象几何体而言的,对于密度均匀的实物体,质心和形心重合。 判断形心的位置: 当截面具有两个对称轴时,二者的交点就是该截面的形心。据此,可以很方便的确定圆形、圆环形、正方形的形心; 只有一个对称轴的截面,其形心一定在其对称轴上,具体在对称轴上的哪一点,则需计算才能确定。 在粗糙的水平面上放置一重为P的物体,该物体在重力P和法向力FN的作用下处于静止状态。今在该物体上作用一大小可变化的水平拉力F,当拉力F由零值逐渐增加但不很大时,物体仍保持静止。可见支承面对物体除法向约束力FN外,还有一个阻碍物体沿水平面向右滑动的切向力,此力即静滑动摩擦力,简称静摩擦力,常以FS表示,方向向左,如图。 1 静滑动摩擦力和最大静滑动摩擦力 静摩擦力的大小随水平力F的增大而增大,这是静摩擦力和一般约束力共同的性质。静摩擦力又与一般约束力不同,它并不随力F的增大而无限度地增大。当力F的大小达到一定数值时,物块处于将要滑动、但尚未开始滑动的临界状态。这时,只要力F再增大一点,物块即开始滑动。当物块处于平衡的临界状态时,静摩擦力达到最大值,即为最大静滑动摩擦力,简称最大静摩擦力,以Fmax表示。此后,如果F再继续增大,但静摩擦力不能再随之增大,物体将失去平衡而滑动。 综上所述可知,静摩擦力的大小随主动力的情况而改变,但介于零与最大值之间,即 由实验证明:最大静滑动摩擦力的大小与两物体间的法向力的大小成正比,即: 这就是静滑动摩擦定律。式中fs称为静滑动摩擦因数。 静摩擦因数的大小需由实验测定。它与接触物体的材料和表面情况(如粗糙度、温度和湿度等)有关,而与接触面积的大小无关。 当滑动摩擦力已达到最大值时,若主动力F再继续加大,接触面之间将出现相对滑动。此时,接触物体之间仍作用有阻碍相对滑动的阻力,这种阻力称为动滑动摩擦力,简称动摩擦力,以Fd表示。实验表明:动摩擦力的大小与接触体间的正压力成正比,即 式中f d是动摩擦因数,它与接触物体的材料和表面情况有关。 动摩擦力与静摩擦力不同,没有变化范围。一般情况下,动摩擦系数小于静摩擦系数,即 f d fs。 2 动滑动摩擦力 实际上动摩擦系数还与接触物体间相对滑动的速度大小有关。对于不同材料的物体,动摩擦系数随相对滑动的速度变化规律也不同。多数情况下,动摩擦系数随相对滑动速度的增大而稍减小,但当相对滑动速度不大时,动摩擦因数可近似地认为是个常数。 两种摩擦力的比较 1. 静滑动摩擦力 方向:沿接触处的公切线, 与相对滑动趋势反向; 大小: (库仑摩擦定律) 大小: 2. 动滑动摩擦力 方向:沿接触处的公切线,与相对滑动趋势反向; (对多数材料,通常情况下) 1 摩擦角 全约束力 物体处于临界平衡状态时, 全约束力和法线间的夹角。 2.10 摩擦角和自锁现象 摩擦角 摩擦锥 2 自锁现象 如果作用于物块的全部主动力的合力FR的作用线在摩擦角jf之内,则无论这个力怎样大,物块必保持静止。这种现象称为自锁现象。因为在这种情况下,主动力的合力FR与法线间的夹角q jf,因此, FR和全约束反力FRA必能满足二力平衡条件,且q = j jf 。 如果全部主动力的合力FR的作用线在摩擦角j之外,则无论这个力怎样小,物块一定会滑动。因为在这种情况下,q j f,而j ≤j f ,支承面的全约束反力FRA和主动力的合力FR不能满足二力平衡条件。应用这个道理,可以设法避免发生自锁现象。 斜面与螺纹自锁条件 斜面自锁条件 斜面的自锁条件是斜面的倾角小于或等于摩擦角。 斜面的自锁条件就是螺纹的自锁条件。因为螺纹可以看成为绕在一圆柱体上的斜面,螺纹升角a就是斜面的倾角。螺母相当于斜面上的滑块A,加于螺母的轴向载荷P,相当物块A的重力,要使螺纹自锁,必须使螺纹的升角a小于或等于摩擦角jf。因此螺纹的自锁条件是: 螺纹自锁条件 测定摩擦系数的简易方法 问题特点 2 严格区分物体处于临界、非临界状态; 3 因 ,问题的解有时在一个范围内. 1 画受力图时,必须考虑摩擦力; 2.11 考虑滑动摩擦时物体的平衡问题 思考题: 分析后轮驱动的汽车前、后轮摩擦力的方向。 前轮 后轮 F1 N1 F2 N2 M A A * * * 第二章平面力系 平面任意力系向作用面内一点的简化 平面任意力系的平衡条件和平衡方程 物体系统的平衡·静定和超静定问题 2.1工程中的平面任意力系问题 2.2 力线平移定理 可以把作用在刚体上点A的力F平行移到任一点B,但必须同时附加一个力偶
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