第三章、汽轮机级的工作原理课题.ppt

一、叶栅几何参数和汽流参数 1、几何参数 反动式叶栅（汽流加速变向） 冲动式叶栅（汽流基本不加速，只改变方向） 平均直径——dm 叶片高度——l 叶栅节距——t 叶栅宽度——B 叶栅通道进口宽度——a 叶栅通道出口宽度——a1,a2 叶型弦长——b 喷嘴动叶安装角——as, 出口边厚度—— 喷嘴动叶叶型几何进口角—— 喷嘴动叶叶型几何出口角—— 汽流冲角a0g-a0 相对节距： 相对高度： 相对长度： 2、汽流参数 汽流冲角—— 汽流马赫数—— 汽流绝对速度 汽流相对速度 喷嘴叶栅和动叶栅压比 汽流雷诺数 速比 二、叶型损失 定义：平面汽流绕流叶栅时产生的能量损失。 分析： 无论是反动式叶栅还是冲动式叶栅，叶栅气道内的压力分布都是不均匀的。在垂直于气流流动方向的任一截面上，内弧压力总是大于背弧压力。 汽道内背弧和内弧压力变化的总趋势是从进口压力降到出口压力，但压力降落不均匀。 反动式叶栅在出口处有扩压段；冲动式叶栅在入口和出口处都有扩压段。扩压段使附面层增厚，甚至产生汽流脱离，使叶型损失增加。 叶型损失定义：平面汽流绕流叶栅时产生的能量损失。 机理 叶型表面层中的摩擦损失； 附面层脱离引起的涡流损失； 叶片出口边尾迹中的涡流损失； 近音速、超音速汽流引起的冲波损失 叶栅后的尾迹 影响因素 进汽角 反动式 冲动式 影响因素 相对节距 叶型损失系数相对节距的关系 （１）相对节距增大，背面出口段的扩压范围和扩压程度都明显增大，流动恶化，损失增加； （２）相对节距过小，单位流量的摩擦面增加，出边相对厚度增大，尾迹损失增加。 叶型损失系数、出汽角与马赫数的关系 三、端部损失 机理 端面附面层摩擦损失； 端面补偿流动损失 端面对涡损失。 影响因素 叶型、相对节距、安装角、进汽角等，最主要因素相对高度； 措施 （1）设计时，叶栅高度不能小于极限高度； （2）短叶栅顶部出口高度上少量缩小（顶部子午面） 端部损失系数与叶片相对高度的关系曲线 顶部子午面不同形状对叶栅端部损失的影响 四、马赫数对叶栅特性的影响 第五节 汽轮机级通流部分主要尺寸的确定 叶栅形式的选择； 喷嘴叶栅和动叶栅尺寸的确定； 喷嘴叶栅和动叶栅几个主要参数的选定。 1、喷嘴叶栅型式的选择 喷嘴叶栅型式的选择主要决定于需要得到多大的出口速度。即根据喷嘴前后压力比 来确定： 当需要得到小于或等于音速汽流时，即 0.546，可选用渐缩喷嘴。 当喷嘴前后压力比还不大于0.3~0.4时，即0.3≤ ≤0.546，仍然可选用渐缩喷嘴，这时，可利用喷嘴斜切部分继续膨胀加速，以得到超音速汽流。 当喷嘴前后压力比 0.3时，则必须选用缩放喷嘴。 一、叶 栅 型 式 的 选 择 2、动叶栅型式的选择 动叶栅型式的选择的方法和静叶栅相似。但动叶栅通道中的流动多为亚音速流动。 根据动叶栅的各参数，根据速度三角形，计算 ，查 ；再根据压力比 的值和临界压力比相比，是否超临界。 二、喷嘴叶栅与动叶栅尺寸的确定 汽轮机热力设计的任务，除了确定级的效率、功率和蒸汽对叶片的作用力之外，还必须选定动静叶片的型线、有关几何尺寸大小。 （一）渐缩喷嘴 （1）当喷嘴前后压力比等于或大于临界压力比时， 喷嘴出口汽流速度小于或等于临界速度。与喷嘴出 口汽流速度 相垂直的截面 为最小截面，如图 所示，其面积为： 式中， -----级的蒸汽流量，（ kg / s ) ； ---- 喷嘴出口处的蒸汽比容， ----流量系数，对于过热蒸汽， = 0.97 , 对于饱和蒸汽， =1.02 ; ----喷嘴出口汽流理想速度 (m / s )。 若整级喷嘴个数 ，每个汽道喉部面积为： 则级的喷嘴出口总面积为： 上式中， 为喷嘴节距， 为安装有喷嘴的弧长。当级为全周进汽时， （ 为级的平均直径）。当级为部分进汽( e 1 ) 时， ( e 为部分进汽度）。当考虑了部分进汽之后，则喷嘴叶高为：