POLO解剖揭秘.docVIP

　虽然早已听闻上海大众展台上将有两部解剖车，但是几乎所有参观的人还是有些被眼前这个陌生的途安和POLO吓到。偌大的展台里，最抢眼的无疑是它们，但是所有围着的观众总是忍不住看看边的解剖面后，再转到另一面去确认一番，然后再回过头来仔细研究。 　　与大多数精心装饰一新的展车不同，这两款车近一半的躯体被工程师精心切剖开，观众可以一目了然地看见发动机舱、车身侧围的构造结构、激光焊接、钢板的厚度以及途安独有的四连杆独立悬挂的结构，甚至车轮的轮毂以及轮胎的横截面。这两辆解剖车真可以说的上是敞开胸怀，来接受广大观众的参观了。 　　一位同来观展的汽车专业人士对记者说，上海大众解剖车的展出，一举打破了传统车展只能展示车辆外在的局限，让观众可以在同一辆车上看到外壳之下的精良工艺，这对于平时只能够看看车辆外观的一般观众来说，将是一个难得一遇的好机会。观众在一饱眼福的同时，将能更好地了解到汽车内部构造，更加直接地感受到上海大众的精良造车理念和严格的品质标准。 　　站在脱去外衣的解剖车前面，即使非专业人士也能感受到其骨骼结构的匀称规整与力量之美。整体车身框架规整而结实，符合德系品牌一贯的扎实稳重的优质印象。途安独步国内的41米激光焊接，在车顶可以看见一条几乎难以觉察的焊缝。记者最初以为是与某些厂家一样，是一条金属装饰条，但是问过现场解说人员后被告知，这完全是原始焊缝，仅仅只是在上面涂上一层油漆作