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2011年三季度青藏线格拉段道岔 工电联合检查情况汇总 (工务部分) 工务设备存在缺点 纳赤台站 1、1#道岔：岔后曲股高低5mm，轨向5mm。 2、2#道岔：直股护背距离1343mm。 3、4#道岔：尖轨中规矩拉杆松动。 4、5#道岔：岔后直股高低7mm。 5、6#道岔：尖轨跟端直基本规轨向5mm；叉心后曲护轨高低5mm；叉心后直引轨轨向6mm。 6、8#道岔：前顺坡终点高低5mm；尖轨尖端轨向5mm。 望昆站 1、2#道岔：叉心中直股轨距1431mm；直股查照间隔轨距1390mm；导曲前直基本轨高低5mm。 2、4#道岔：岔后曲引轨S弯6mm。 3、5#道岔：岔后直股接头轨向5mm。 4、6#道岔：尖轨中轨向5mm。 5、8#道岔：前顺坡终点轨向5mm；岔前引轨轨向5mm；叉心后直引轨高低5mm；尖轨中轨距杆松动一根。 6、10#道岔：尖轨跟端直基本轨轨向5mm；叉心后直引轨高低5mm；岔后曲护轨轨向5mm。 不冻泉站 1、1#道岔：岔后曲股轨向5mm；支距超限一处（标准1108mm，实测1112mm )。 2、3#道岔：岔后曲股高低5mm，轨向5mm。 3、10#道岔：尖轨中轨距杆拆除；叉心后直引轨轨向5mm；支距超限3处（标准280mm，实测276mm ；标准685mm，实测681mm ；标准1229mm，实测1219mm )。 江克栋站 1、1#道岔：岔后曲股方向7mm