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神华集团 电力 神华集团 运输 2001年底，黄骅港基本建成投产，标志着拥有4000万吨煤炭生产能力、810公里铁路、3000万吨港口吞吐能力的神华一期工程已基本建成，建设工期提前3年、投资节约10%。 2002年7月10日 第一艘外籍煤轮——希腊籍玛柯斯利亚号安全靠泊黄骅港。 神华集团 运输 2002年8月15日 神朔铁路复线神池南至阴塔段电气化开通运营。11月1日 朔黄铁路电气化全线开通。 2003年5月20日 黄羊城至神木北复线开通，神朔铁路双线全部实现电气化。 2003年12月12日 黄骅港提前19天完成吞吐量3000万吨，国内达产时间最短。 2005年9月29日 中国西煤东运第二大通道朔黄铁路通过国家验收委员会的验收。 2006年5月25日 朔黄铁路工程荣获首届“国家环境友好工程”称号。 2006年7月25日 黄万铁路提前35天全线铺通。 2006年9月23日 神华天津煤炭码头第一条重载调试船舶“通海”轮首装成功。 神华集团 大话神华-总结篇 为什么要讲它的三个产业的发展史？ 产能过剩、价格下降、销售下滑、利润下降，陷入亏损泥潭。 产业周期的波动对神华的影响比其他企业小得多。当煤炭企业公开半年成绩单的时候，业界