机械设计课程设计-带式运输机斜齿圆柱齿轮减速器设计毕业论文.docxVIP

机械设计课程设计 计算说明书设计题目:带式运输机斜齿圆柱齿轮减速器设计6-4 专 业 机械设计制造及自动化 班 级 学 生 姓 名 学 号 指 导 教 师 完 成 日 期 题目6 带式运输机斜齿圆柱齿轮减速器设计1．已知条件该带式运输机传动系统的运动简图如图20-9所示，电动机的位置自行确定。带式运输机连续单向运转，工作过程中有轻微振动，空载启动。输送带速度允许误差为±5%，工作机效率为0.97；每日三班制工作，每班工作4小时；使用期限10年，每年工作300天；检修期间隔为3年；在中小型机械厂小批量生产。2. 设计原始数据设计原始数据列于表20-6。表20-6 斜齿圆柱齿轮减速器设计原始数据题 号6-16-26-36-46-56-66-76-86-96-10输送带工作拉力F/kN1.51.822.22.42.62.82.32.62.7输送带速度v/(m·s-1)1.61.61.551.61.61.51.71.61.51.5运输带卷筒直径D/mm2802702802903002753002702952903. 设计任务(1) 设计带式运输机斜齿圆柱齿轮减速器装配图1张。(2) 绘制输出轴、大齿轮的零件图各1张。(3) 编写设计说明书1份。一、确定传动方案，如图所示。二、选择电动机电动机类型选择根据动力源和工作条件，选用Y 系列三相异步电动机电动机功率的选择工作机所需要的有效功率为其中，为工作机的传递效率。传动装置总效率为其中，各传动机构的效率，根据课程设计表2-4可查出=0.96为带传动的效率=0.98为轴承传动的效率=0.97为齿轮传动的效率=0.99为联轴器传动的效率电动机所需要的效率为由课程设计表16-3可先去电动机的额定功率为电动机转速的选择 电动机通常采用的同步转速有1000和1500两种，现对两种转速作对比。由课程设计表16-3可知，同步转速是1000的电动机，其满载转速是960，同步转速是1500的电动机，其满载转速是1440工作机的转速为传动总比，其中为电动机的满载转速。现将两种电动机的有关数据列于表1-1作比较表1-1 两种电动机的数据比较方案电动机型号额定功率/KW同步转速/()满载转速/()总传动比ⅠY132M1-6410009609.106ⅡY112M-441500144013.659由表1-1可知，方案Ⅱ总传动比过大，为了使传动装置结构紧凑，选用传动方案Ⅰ较合理。电动机型号的确定根据点攻击功率和同步转速，选定电动机的型号为Y132M1-6。查课程设计表16-3和16-4，知电动机有关参数如下：电动机的额定功率电动机的满载转速=960电动机的外伸轴直径D=38mm电动机的外伸轴长度E=80mm传动装置的运动学和动力学参数计算总传动比及其分配总传动比；根据课程设计表2-2，选V带传动的传动比传动装置中各轴的转速计算根据传动装置中各轴的安装顺序对轴的一次编号为：0轴、Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴传动装置中各轴的功率计算4、传动装置中各轴个输入转矩计算将传动装置中的各轴的功率、转速、转矩列表，如表1-2所示。、表1-2各轴的运动和动力参数参数轴名0轴Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴转速n/（）960302.839105.409105.409功率4.1023.9383.7433.594转矩（）40.806124.184356.781323.910传动比3.1702.873带传动设计1、确定带传动的额定功率已知；，根据《机械设计》教材中的表8-8，差不带传动的工作情况系数，则选取带传动的类型根据、由《机械设计》教材中的表8-11，选用A型窄V带。确定带轮基准直径取主动轮（小带轮）基准直径；从动轮（大带轮）基准直径。由表8-9取带传动的实际传动比，与总传动比分配的带传动的传动比不一致。总传动比为9.106，实际齿轮传动比验算V带的线速度为所以V带速度合适4.确定V带的基准长度和带传动的中心距 根据0.7（）2（），初步确定带传动的中心距，取=400mm。 =1397mm由《机械设计》教材中的表8-2选带的基准长度。计算带传动的实际中心距a 验算主动轮的包角 所以主动轮上包角是合适的。计算V带的根数z 由，，，查《机械设计》教材的表8-4由线性关系得：；查《机械设计》教材表中的8-5得：; 查《机械设计》教材中的表8-6得：;查《机械设计》教材中的表8-2得：。则 取z=7根。7.计算带传动的预紧力 查《机械设计》教材中的表8-3得：单位长度质量㎏/m 8.计算作用在带轮轴上的压轴力 V带的主要参数列于课程设计表1-3中。 表1-3 带传动的主要参数名称结果名称结果名称结果带型SPZ传动比根数带轮基准 直径基准长度预紧力89.236N中