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西南交《城市轨道车辆制动控制》在线作业1
一、单选题(共 20 道试题,共 40 分。)
1. ()是一种远程输入输出阀
. RIO阀
. 智能阀
. 网关阀
. 气动阀
正确答案:
2. ()是贯穿列车的管路,是具有传递制动信号、传送压缩空气双重作用的管路
. 列车管
. 制动管
. 信号管
. 总风管
正确答案:
3. HR制动系统中,制动电子控制单元内设有独立的微机控制检测系统,()可根据不缓解检测线的输入状态利用传感器监视制动缸压力
. 冲动控制功能
. 初冲功能
. 防滑控制功能
. 缓解检测功能
正确答案:
4. ()是空气管路系统中最简单和最常见的元件,控制压缩空气的流动和截断
. 止回阀
. 电磁阀
. 差压阀
. 截止阀
正确答案:
5. S型制动为()制动机
. 电制动
. 空气制动
. 电空制动
. 磁制动
正确答案:
6. 地铁电动车组停放于()‰的坡道上的重力分离实际就是坡道附件阻力
. 10
. 20
. 30
. 40
正确答案:
7. 制动力与列车运动方向()
. 相同
. 相反
. 任意
.
正确答案:
8. 当控制制动和电制动配合使用时,()将电制动时检测到的电流信号按一定比例关系转换为空气压力信号
. 控导阀
. 调压阀
. 电磁阀
. 中继器
正确答案:
9. 恒制动率的制动控制通常做出(),指根据制动减速度形成制动量即制动力
. 闭环控制
. 开环控制
. 自动控制
. 人工控制
正确答案:
10. EP2002电空制动系统最大的特点是采用()
. 车控模式
. 地控模式
. 车地交互模式
. 架控模式
正确答案:
11. 防滑控制都是基于对每根轴的()检测进行的
. 温度
. 粘着
. 转速
. 轮径
正确答案:
12. 制动力与列车运动方向()
. 相同
. 相反
. 任意
.
正确答案:
13. ()可以根据车辆载重的变化自动调节器输出压力,通过七级中继阀使车辆保持恒定制动率
. 调压阀
. 高度调整阀
. 载荷调整阀
. 电磁控制阀
正确答案:
14. 制动作用的解除,称为()
. 上闸
. 下闸
. 缓闸
正确答案:
15. 紧急制动首先要体现()原则
. 故障导向安全
. 舒适性优先
. 有效性优先
正确答案:
16. ()是指用模拟电量反映司机制动控制器的级位信息
. 数字式制动指令
. 模拟式指令
. 电磁式指令
. 电压式指令
正确答案:
17. 如果在当前制动状态下再提高制动级别,称为()
. 控制
. 制动
. 追加制动
. 防护
正确答案:
18. KW制动系统紧急制动指令时依靠()传递的
. 无线通信系统
. 紧急列车线
. 风路系统
. 电信号系统
正确答案:
19. KW制动系统,通常在()直接采用摩擦制动力作用在车轮踏面上
. 常用制动
. 紧急制动
. 两者
. 均不满足
正确答案:
20. 通过操作指令使制动系统产生制动作用,称为( )
. 控制
. 制动
. 追加制动
. 防护
正确答案:
西南交《城市轨道车辆制动控制》在线作业1
二、多选题(共 15 道试题,共 30 分。)
1. 储能制动所采用的吸收或存储动能的方案包括()
. 电阻耗能型
. 电容储能型
. 飞轮储能型
. 逆变回馈型
正确答案:
2. 对采用电气指令的制动系统,制动指令除了司机操作制动手柄发出以外,还有以下来源()
. 乘客启动紧急制动
. 安全回路启动紧急制动
. 恒速控制系统交替进行牵引和制动
. 列车运行监控防护系统车站设备启动常用制动或紧急制动
正确答案:
3. 控制系统按照所依赖的硬件类型可以分为()三种类型
. 电磁型制动控制系统
. 气压型制动控制系统
. 电子型制动控制系统
. 人工控制系统
正确答案:
4. HR制动系统由()两个系统组成
. 电制动
. 空气制动
. 常用制动
. 紧急制动
正确答案:
5. 紧急制动的基本命题一般包括以下三类()
. V--S命题
. V-S-命题
. -S-V命题
. -V-S命题
正确答案:
6. 制动控制的制动精度要求包括()
. 制动距离精度
. 制动减速度精度
. 粘着利用率精度
. 目标速度控制精度
正确答案:
7. 列车是在各种控制命令下由()两个主要系统实现列车速度、距离等运动控制
. 制动
. 牵引
. 防护
. 运行
正确答案:
8. Knorr的ESR制动系统制动控制单元包括()
. 电子控制装置
. 电磁控制装置
. 气动控制装置
. 风路系统
正确答案:
9. 脉冲宽度调制指令系统主要包括()组成
. 司机制动控制器
. 编码器
. 译码器
. 三向阀
正确答案:
10. 引起EP阀滞后的因素包括()
. 电流与电磁力的非线性
.
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