2010年全国汽车场地越野锦标赛比赛规则(草案).doc

2010年全国汽车场地越野锦标赛比赛规则(草案) 1.总条件 本规则依照《全国汽车运动管理规定》，并结合国内汽车越野项目的实际情况而制定。 补充规则由中国汽车运动联合会审定公布。 2．赛事特征 2.1比赛定义 2.1.1赛道为人工和自然的障碍。 2.1.2实行系列分站赛和总决赛。 2.1.3比赛设预赛及决赛阶段，以比赛用时和罚时之和计算成绩。 2.2比赛设置及参赛资格： 2.2.1比赛设汽油组、柴油组、新秀组、女子组、无限改装组，参赛资格由补充规则规定。每名车手每站比赛限报名一个组别。 2.2.2俱乐部杯 在中国汽车运动联合会注册的车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领办法》）均有资格参赛。参赛车队至少要有两辆相同组别的赛车参加比赛才能获得此奖项的成绩和积分，每个注册车队在一个组别的俱乐部杯赛中最多指定三个车组。 报名俱乐部杯的车手仅计算个人成绩和俱乐部杯成绩，不再计算厂商队杯成绩。 2.2.3 厂商杯 在中国汽车运动联合会注册的车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领办法》）均有资格参赛。参赛车队必须由同一汽车厂商生产（国产越野车必须在工业和信息产业部《车辆生产企业及产品》中注册并与其技术参数相符，同时出具汽车制造商的参赛授权书）的同一组别三辆赛车参加比赛（报名并发车），才能获得此奖项的成绩和积分。同时，参赛车辆的轴距不得改动。 报名厂商杯的车手仅计算个人成绩和厂商杯成绩，不再计算俱乐部杯成绩。 2.2.4车手报名资格：只有加盟俱乐部的车手方可通过俱乐部报名参赛。 2.2.4.1国内车手需持有中国汽车运动联合会颁发的当年有效的F级越野或拉力比赛执照。 2.2.4.2香港、澳门及台湾籍车手参加比赛可持香港、澳门及台湾汽车会颁发的当年有效的比赛执照，及所属汽车协会的同意函或盖有该协会章的报名表。 2.2.4.3不接受外籍车手报名。 2.2.4.4仅无限改装组允许领航员报名，领航员必须持有当年有效的F级越野以上执照。 2.2.5汽油组资格柴油组资格： 2.2.5.1获得过全国汽车拉力锦标赛和全国汽车越野系列赛前16名的车手必须报名汽油组和柴油组资格； 2.2.5.2新秀组车手也可直接报名汽油和柴油组，但不得再回新秀组。 2.2.5.3新秀组获得2009年的年度前三名，和获得2008年2009年度前六名的车手。 2.2.6新秀组车手资格： 2.2.6.1持有F级越野、拉力执照的车手。 2.2.6.2 2009年度全国汽车越野系列赛全场总成绩、2009年度全国拉力锦标赛各组别前16名以后的车手。 2009年度总成绩前三名之后的新秀组车手。2008和2009年度排名第六之后的车手。 2.3报名及保险 2.3.1报名： 报名方法和报名期由补充规则确定。 各分站赛最大接受报名额度为120辆参赛车。每个俱乐部最大报名额度为10辆赛车。 2.3.2 报名费 分站赛每部参赛车报名费： 接受组织者广告 报名费500元人民币 保险费120元 不接受组织者广告 1500元人民币（含保险费） 领航员报名 200元人民币（含保险费） 2.3.3 报名费将在下述前两条情况下如数退还： 报名未被接受。 比赛未能举行。 2.3.4 组织者将向由于遇有不可抗力（已得到其所在地区汽车协会证明）而未能在比赛中发 车的参赛者退还50％的报名费。 非组织者原因在比赛开始前退出比赛，仅退报名费的50％。 2.4 保险 2.4.1组织者将为每位获得参赛资格的车手投保人民币三十万元的人身意外险和二万元的医疗保险，此项保险为强制性保险。保险期限从第一天比赛开始至比赛结束或该车手退出及除名时止。 2.4.2组织者投保比赛公众责任险。 2.5广告 2.5.1 参赛者可以在车身设置广告，但广告内容必须符合国家广告法的有关规定，并在车身预留不可选择的组织者广告位置。 2.5.2 选择不同的组织者广告将支付不同的报名费，具体费用由补充规则规定。 2.5.3 参赛者应确保广告及号牌清晰可见，并保持至比赛结束。 2.5.4 参赛者应确保赛车服胸前广告清晰可见，并保持至比赛结束。 2.6比赛车辆： 2.6.1具有报名资格的车辆为4轮驱动，座位数不超过7个的轻型越野车。 2.6.2车辆由报名者自带，必须持有公安部门核发的牌照或其他合法证件。 2.6.3车辆技术改装参照《全国汽车越野赛通则》关于T1组的改装规则执行，车检裁判有权拒绝不符合安全标准的车辆参赛。 2.6.4参赛车辆必须加装防滚架，其结构参照《国内汽车比赛车辆技术规则》。 2.6.5参赛车辆安全带必须符合《国内汽车比赛车辆技术规则》要求。 2.6.6车辆资格及分组由补充规则规定。 2.7安全义务： 2.7.1 参赛者必须遵守《