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浅谈小区车位归属及收益制度来源：南山的博客 作者：王义军　摘要：《物权法》第74条隐含了对开发商原始所有权的承认。车位的归属应当由当事人约定，约定不明确的，仍应由开发商继续享有所有权。因为物权的转移必须通过适当的、合法的、明示的方式进行才为之有效;即使当事人之一有违诚信，但标的物未通过适当的、明示的方式转移的，最多只能基于债的原因而产生相应的违约责任，而不发生标的物所有权的转移。并且，开发商统一经营管理能够避免业主间各自追求其利益最大化而带来的管理混乱。立法要做的，就是根据实际情况合理平衡双方利益，不能一味强调保护业主利益而忽视诚信开发商的正当权益。法律应当通过适当的权利限制来实现利益平衡。　关键词：车位归属;原始所有权;利益平衡;所有权限制　随着我国经济的持续快速增长，居民尤其是城镇居民生活水平的大幅提高，私人汽车的保有量亦呈现快速增长的态势。庞大的私人汽车保有量及其快速增长态势在提升居民生活质量的同时也产生了诸多消极影响，这些影响既包括对社会各方面的消极影响，也包括给私人汽车所有者自身带来的消极影响，例如出行、停放、燃油添加等问题。这些消极影响不可避免地引发出矛盾和争议，而其中的小区车位的归属争议一直是广受社会关注的热点、焦点问题。2007年，《物权法》颁布实施。该法第74条对小区车位的归属问题作出了明确规定，其意即为小区车位问题提供定纷止争的依据。但是，该法实施近两年来，关于