16春西南交《城市轨道车辆制动控制》在线作业1 答案.docVIP

西南交《城市轨道车辆制动控制》在线作业1 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 一般情况下，总空走时间可按（）s计算 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 正确答案：C 2. （）是指通过干线铁路把新车送至运营单位或需要大修的列车返回制动厂的运输作业方式 A. 救援 B. 编组 C. 溜放 D. 回送 正确答案：D 3. 恒制动率的制动控制通常做出（），指根据制动减速度形成制动量即制动力 A. 闭环控制 B. 开环控制 C. 自动控制 D. 人工控制 正确答案：B 4. （）是指根据传输设备传送来的制动指令，通过只靠计算机的技术、制动控制器件的动作，控制空气制动与电制动的复合关系，输出空气制动部分的压力空气，最后送到基础制动装置的制动缸 A. 制动指令装置 B. 制动控制装置 C. 基础制动装置 D. 制动供风系统 正确答案：B 5. 电磁制动属于（ ）制动 A. 摩擦制动 B. 非粘着制动 C. 粘着制动 D. 闸瓦制动 正确答案：B 6. （）是指用模拟电量反映司机制动控制器的级位信息 A. 数字式制动指令 B. 模拟式指令 C. 电磁式指令 D. 电压式指令 正确答案：B 7. EP2002电空制动系统中，每个EP2002阀之间用专用的（）连接 A. 无线网 B. 气路 C. CAN总线 D. 有线网 正确答案：C 8. 如果在当前制动状态下再提高制动级别，称为（） A. 控制 B. 制动 C. 追加制动 D. 防护 正确答案：C 9. 高度调整阀属于（ ） A. 人工控制阀 B. 气压控制阀 C. 电磁控制阀 D. 机械控制阀 正确答案：D 10. （）是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后，为改用备用制动系统，对列车制动机施行缓解的装置 A. 空电转换器 B. 紧急电磁阀 C. 备用电磁阀 D. 故障缓解电磁阀 正确答案：D 11. 在速度（）km/h以下或牵引工况停止滑行控制 A. 3 B. 5 C. 8 D. 10 正确答案：B 12. EP2002电空制动系统最大的特点是采用（） A. 车控模式 B. 地控模式 C. 车地交互模式 D. 架控模式 正确答案：D 13. 制动力与列车运动方向（） A. 相同 B. 相反 C. 任意 D. 正确答案：A 14. 从现有制动减速度变化率数值上，对地铁列车通常限制为0.75m/s2,一般不会超过（）m/s2 A. 0.8 B. 0.9 C. 1.0 D. 1.1 正确答案：A 15. HRA制动系统中，保持制动模式生效，保持制动力取（） A. 最大常用制动力的30% B. 列车线常用制动指令 C. 两者中较小者 D. 两者中较大者 正确答案：D 16. 列车减速至（）km/h时，空气制动完全替代电制动，并按照保持制动功能控制列车平稳减速直至停车 A. 10 B. 15 C. 18 D. 20 正确答案：C 17. 紧急制动首先要体现（）原则 A. 故障导向安全 B. 舒适性优先 C. 有效性优先 正确答案：A 18. 制动作用的解除，称为（） A. 上闸 B. 下闸 C. 缓闸 正确答案：B 19. EP2002的网关阀、RIO阀和智能阀的气动部分都是相同的，称为（） A. RIO阀单元 B. 智能阀单元 C. 网关阀单元 D. 气动阀单元 正确答案：D 20. （）可以根据车辆载重的变化自动调节器输出压力，通过七级中继阀使车辆保持恒定制动率 A. 调压阀 B. 高度调整阀 C. 载荷调整阀 D. 电磁控制阀 正确答案：C 西南交《城市轨道车辆制动控制》在线作业1 二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. HRA模拟指令式制动系统由以下功能部件构成，包括常用制动，（） A. 快速制动 B. 紧急制动 C. 停放制动 D. 保持制动 正确答案：ABCD 2. 控制系统按照所依赖的硬件类型可以分为（）三种类型 A. 电磁型制动控制系统 B. 气压型制动控制系统 C. 电子型制动控制系统 D. 人工控制系统 正确答案：ABD 3. 根据阀的控制端控制信号类型不同，制动系统用到的压力控制阀分为（） A. 人工控制阀 B. 气压控制阀 C. 电磁控制阀 D. 机械控制阀 正确答案：BCD 4. 制动距离计算的方法包括（） A. 分析计算法 B. 等减速度法 C. 制动距离换算法 D. 等加速度计算法 正确答案：AB 5. 储能制动所采用的吸收或存储动能的方案包括（） A. 电阻耗能型 B. 电容储能型 C. 飞轮储能型 D. 逆变回馈型 正确答案：ABCD 6. HRA制动系统由（）两个系统组成 A. 电制动 B. 空气制动 C. 常用制动 D. 紧急制动