2016第七节停车场库设计.ppt

第七节 停车场（库）设计 主讲人：韩博 一、市内停车场（库）的分类 机动车停车场（库），按停放车辆的种类不同，分为小客车停车场、城市公交车停车场，以及载重货车的停车场（库）、自行车停车场（库）等；按层次划分，有地面停车场、地下停车场（库）、多层停车场（库）等。 其中汽车停车库又可按防火、停车数量分为特大Ⅰ型、大Ⅱ型、中Ⅲ型和小Ⅳ型等四类 特大型 ＞300，大型151～300，中型51~150，小型≦50 注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。 新建或扩建工程应按建筑面积或使用人数，并经城市规划主管部门确认：在建筑物内、或同一基地内、或统筹建设的停车场或停车库内设置停车空间；主要包括汽车停车场与自行车停车场。 (一)位置、服务半径 市内机动车公共停车场须设置在车站、码头、机场、大型旅馆、商店、体育场、影剧院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、商业街等公共建筑附近。其服务半径为100～300m。城市公共设施集中地段，公用汽车库库址距主要服务对象不宜超过500m。 在大型公共建筑中，各种车辆特别是小汽车停车场，应结合总图布局进行合理的安排。停车场的位置，一般要求靠近出人口，但要防止影响建筑物前面的交通与美观，因而常设在主体建筑物的一侧或后边。在高层建筑及车辆较多的情况下，可以考虑地下停车场，以节约城市用地。 对于聚集大量人流而疏散又比较集中的公共建筑，如演出类建筑、交通类建筑等，结合我国的实际情况，需要考虑自行车的停车场问题，一般自行车停车场的布置，主要应考虑使用方便，避免与其他车辆的交叉干扰，故多选择顺应人流来向而又靠近建筑附近的部位。 (二)停车场停车数量指标 凡新建、改建、扩建的大型旅馆、饭店、商店、体育场(馆)、影剧院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、码头、航空港、仓库等公共建筑和商业街(区)，必须配建或增建停车场；专用和公共建筑配建的停车场，原则上应在主体建筑用地范围内。大城市大中型民用建筑停车位标准参数 p177-表3.1.1 （三）停车位及停车场面积 汽车在车库停放时，除车体本身所占空间外，汽车与墙、柱之间应留有一定余地，以保证打开车门、行驶、调车用。每辆车所需占用的总面积称为停车位。停车段计算如下图所示， 在场地中，每块停车场的面积可按其所包含的停车位的数量来计算。实际上，在布局阶段也应对停车场的面积做粗略估算，以便合理控制其规模，但最终面积值的具体落实仍是详细设计阶段的工作。对于地面停车场，一般小汽车的停车面积可按每个停车位25～30㎡来计算。地下停车场(库)及地面多层式停车场(库)，每个停车位面积可取30～40㎡。大型汽车可按一定倍数换算成小汽车来计算停车面积， 一般停车位宽度至少应为2．8m，如果用地不太受限制，采用3m的宽度较为理想。这样2m宽的车停放之后，车与车之间可留下lm宽的间隙，开关车门与上下车均较方便。停车位的进深一般取6m即可。 在停车场边缘及转角处的停车位应比正常的更大一些，以保证车辆进出方便、安全，特别是在受到建筑物、车道或其他障碍物的限制时更要考虑尺寸上的余地，一般端部的停车位应比正常的宽30㎝。在架空建筑物下面的停车位宽度应为3．35m(净高应在2．1m以上)，而且在布置时应注意到柱子等对车辆进出的影响。 (四)出入口 (1)大中型汽车库的车辆出入口不应少于两个；特大型汽车库的车辆出人口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于1Sm。出人口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。 (2)人员出入口可在车辆进出口的一侧或两侧设置，其使用宽度应大于两人同时步行宽度(1．6m)。 (3)出入口距人行天桥、地道和桥梁应大于50m。 (4)特大、大、中型汽车库的出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。 (5)汽车库库址的车辆出入库，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入边线外2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视 线障碍物 (五)候车道 (1)公用汽车库的库址，当需设置办理车辆出入手续的出入口时应设候车道。候车道的宽度不应小于3m，长度可办理出入手续时需停留车辆的数量确定。但不应小于两辆，每辆车候车道长度应按5m计算。 (2)附设与专用单位用地范围内的专用汽车库，其停车位数大于10个，且车辆出入必须通过主体建筑人流的主出入口时，该处应设置候车道，候车数量可按停车车位数的1/10计算。 二、车辆停放形式及停驶方式 (一)车辆停放形式 车辆停放形式一般有平行式、斜列式、垂直式三种形式，如图所示。 (1)平行式：所需停车带窄，在设置适当的通行带后，车辆出入方便，但每车位停车面积大。 (2)斜列式：停车对场地的形状适应性强，出入方便，但每车位占地面