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三大看点解读中国车市　2013年上海车展，规模空前，H7N9没有阻挡汽车人的热情。17个展馆28万平方米，18个国家近2000家厂商参展，仅全球首发车型便有111款，亚洲首发新车49台。除此之外，车展期间将有69台概念车和91台新能源车展出。　透过现象看本质。数字的背后，是中国汽车工业60年发展的变迁，是各大汽车品牌展示技术、实力、形象的大舞台。　亲历了这场汽车的盛宴，《环报》也从中总结了三大看点，从媒体汽车人的角度去看车展，看中国汽车市场发展的新趋势。　看点一：　SUV竞争白热化　在中国市场，SUV热度不减。　2003年，被称为“SUV的元年”，接近十万辆的销量，同比增长130%。2012年年底，销量则达到200万辆。十年销量提升将近20倍，面对如此巨大的蛋糕，各大品牌蜂拥而至，SUV市场的竞争日趋白热化。　自主品牌 专业是王道　长城汽车(601633,股吧)，作为自主品牌SUV的代表，携16款车型亮相上海，并首辟哈弗与长城两个展区展示品牌，其中，哈弗品牌带来哈弗H7、哈弗H6运动版两款全球首发车型。　哈弗H7是一款城市与越野兼备的全路况高品质SUV，油电混合动力技术，轴距达到2850mm的大空间以及双温区独立空调、前防撞雷达 、倒车雷达、倒车影像等智能装备。　3月29日，哈弗品牌独立以来，长城汽车正式进入哈弗与长城双品牌时代。哈弗对标Jeep、/mspacedir/qdland