一级建造师--市政公用工程管理与实务-必知要点-考前冲刺.docVIP

一级建造师执业资格考试 市政公用工程管理与实务 （必知要点-考前冲刺） 目 录 1K410000 市政公用工程技术 1 1K411000 城镇道路工程 1 1K412000 城市桥梁工程 9 1K413000 城市轨道交通工程 17 1K414000 城市给水排水工程 26 1K415000 城市管道工程 30 1K420000 市政公用工程项目施工管理 42 1K430000 市政公用工程项目施工相关法规与标准 60 一级建造师《市政工程》教材对比（11、12年） 62 1K410000 市政公用工程技术 1K411000 城镇道路工程 1.将城镇道路分为四类：即快速道、主干路、次干路与支路。 主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。 2.高级路面的面层材料分为：水泥混凝土、沥青混凝土（沥青碎石、天然石材），使用年限分别为30和15年。 3.柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国标准成压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。 刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。 4.沥青路面结构组成的基本原则： （1）城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。 （2）对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。 （3）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层活采取其他措施以减轻反射裂缝。反射裂缝包括温缩和干缩。 5.路基填料：高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。 6.基层是路面结构中的承重层。基层可分为基层和底基层。（2011年教材为上基层和底基层） 基层材料：（1）级配砂砾及级配砾石基层可用于作城市次干道及其以下道路基层。（2）级配碎石及级配碎砾石基层可用作于城市快速路、主干路、次干路及其以下道路基层，也可作为城市快速路、主干路、次干路及其以下道路底基层。（2012年教材有变更） 7.面料与材料： （1）冷拌沥青混合料面层适用于支路及其以下道路的路面、支路的表面层 （2）温拌沥青混合料面层：在沥青混合料拌制过程中添加合成沸石产生的发泡润滑作用，使沥青混合料在120~130℃时拌合。 （3）沥青贯入式面层 （4）沥青表面处治面层：主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用。 8.路基性能主要指标：整体稳定性和变形量控制 9.基层：基层是路面结构中的成中层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。 基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力 10.路面面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性。 路面使用指标：（1）承载能力（2）平整度（3）温度稳定性（4）抗滑能力（5）透水性（6）噪声量 11.垫层：在温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。 水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。 路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。 12.基层材料的选用原则是根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。 为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。 碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。 13.纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。 横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。 14.主要原材料选择： （1）城市快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。新出厂水泥前7天不允许使用。 （2）海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。 （3）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。 15.沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力。 16.按公称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径大于31.5mm）、粗粒式（公称最大粒径等于或大于26.5mm）、中粒式（公称最大粒径16mm或19mm）、细粒式（公称最大粒径9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公称最大粒径小于9.5mm