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领异标新 追求卓越 推动中西南地区运输事业的跨越式发展 ——记武汉中远公司总经理姚晓鸿 武汉中远国际货运有限公司(武汉中远物流有限公司)前身是八十年代初成立的武汉外轮代理公司，公司由中货总公司及中远物流公司分别持股51%和49%，实行一套班子、四块牌子（武汉中远国际货运有限公司、武汉中远物流有限公司、中国武汉外轮代理有限公司、中远集运中国部武汉分部），是中远集团在长江中上游地区唯一的窗口单位，统一管理中远在中西南地区湖北、湖南、江西、四川及重庆四省一市的集装箱货运代理、船舶代理和现代物流业务。公司目前共有货运分支机构22家，627名在岗员工，其中75%以上为40岁以下的青年人。2004年7月，姚晓鸿同志受组织委派，出任武汉中远公司总经理。 作为中远事业在中西南地区的领航人，姚晓鸿同志上任之初，就实行“走动式管理”，深入区域网点一线，了解各地外贸运输的实际情况，分析研究影响内陆外贸运输发展的瓶颈问题。由于历史客观原因，公司多年来存在一些制约发展的困难。在体制上，绝大多数网点历史上系与地方港口合资合营，股东之间发展目标取向的不尽一致，使得中远区域化管理职能相对弱化，网点自成体系，整体合力不强。在业务发展上，受区域经济成熟度影响，货源结构相对单一、初级产品货源居多，出口竞争力不强；加之深处内陆，集装箱营销服务环节相对口岸较为复杂,种种因素造成区域网点业务规模普遍偏小、业务增长缓慢、发展后劲乏力。 面对当时企业发展存在的各种制约因素和困难，以姚晓鸿同志为首的新一届班子更加感受到中远事业在中西部地区加快发展的责任重大。通过深入分析研究，姚晓鸿同志以超前的眼光和开阔的视野，大胆提出了“一体两翼”的发展战略和工作思路，即以武汉总部为主体，四川、重庆和江西为两翼，利用中远集装箱运输船队的优势，不断完善长江中上游中远支线运力布局，促进中远集装箱货运事业和现代物流事业在长江中上游地区实现又好又快地发展。 在以他为首的班子的带领下，经过几年的艰辛努力，不仅实现了武汉中远公司在经营和管理上的飞速发展与提升，更重要的是他以真诚的心和智慧领导，打造了一支坚强的团队。 智慧营销、拼搏市场，着力提升集装箱营销能力。他积极倡导和贯彻主动进攻型、压迫式营销战略和智慧营销理念，强调和营造了“狭路相逢勇者胜”的士气氛围，近年来，除了市场上的潜在客户和新客户开发之外，加大了对主要竞争对手的营销争夺。 通过建立“季度营销例会”等制度，完善了武汉本部在营销工作的统一规划、指导和管理职能，加强了区域营销信息共享和营销协作机制，促进整体营销合力的更大发挥。 高度重视汽车、内贸、冷箱三大新兴市场开发，大力推进以箱体平衡带动内贸业务发展的策略，积极拼抢冷箱市场竞争高地，把握区域汽车整车及零配件配套企业云集的市场优势。 他认真研究分析并在全区域提出了制约营销的“九大瓶颈问题”， 引导区域网点及销售人员大力破除营销行为定式和思想束缚，组织“中远集运航线知识竞赛”，努力发掘航线卖点，增强营销竞争的针对性和层次，促进了面向客户营销的多点和全方位。在这种“智慧营销”的理念指导下，利用“全球多缺箱报”信息，指导营销开发适箱货源；树立“进略大于出有利于增强市场掌控能力”的战略意识，实施“以进带出”的营销策略；开设“报关苑”杂志，提供报关指导、营销信息服务；坚持大客户战略，不断创新VIP客户服务理念和服务机制，首次制定了VIP客户应急服务保障工作流程，努力提升我们领先于对手的差异化服务能力。通过与泛亚公司通力协作，率先开行长江中上游地区第一条江海直达航线--中远武汉至洋山直达快航，使长江中上游中远支线运力布局得到进一步明显优化，显著提升了企业品牌和服务竞争能力。 在他的领导和带领下，中远武汉区域全体员工顽强拼搏市场，连续两年刷新公司生产经营的最好业绩，其中国际集装箱进出口总量和企业经济效益两项主要指标均以年30%以上的速度递增，2005年，武汉区域公司本部、重庆公司首次跨入万箱点的行列。2006年，全区域累计完成中远出口重箱49163 TEU，相比2004年增幅达到78%，通过长江内支线出口的中远重箱量45338TEU,增幅更达到114%。2006年公司完成的进出口揽箱总量突破10万箱，相比2004年增幅达到67%。 为了表彰武汉中货为中远集装箱运输事业所作出的贡献，2005年，公司在中货系统内荣膺“2005年市场竞争能力第一”的殊荣，在第五届中国货运业大奖评比中，经由客户投票，武汉中货被评为“中西部地区最佳货代企业”金奖，中货公司2005年度在推广保险代理业务最佳组织奖，在2005年喜获湖北关区“优秀报关单位”之后，2006年再次荣膺中国报关协会“中国百优报关企业”和“最佳管理奖”两项大奖，并在湖北省、武汉市荣膺“湖北省外贸运输先进单位”、“武汉市AAA级纳税企业”以及武汉市文明单位