(消防安全技术综合能力试题：建筑消防安全检查四.docVIP

1、汽车库、修车库、停车场室内消火栓应设在明显易于取用的地点，栓口离地面高度宜为（ C ）m，其出水方向宜与设置消火栓的墙面相垂直。A、0.9?B、1.0?C、1.1?D、1.22、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库、停车数超过（ A ）辆的地下汽车库、Ⅰ类修车库等应设自动喷水灭火系统。A、10?B、8?C、5?D、43、汽车库、修车库自动喷水灭火系统的危险等级可按（ B ）确定。A、轻危险级?B、中危险级?C、严重危险级?D、仓库危险级4、汽车库、修车库风管的保温材料应采用不燃烧或难燃烧材料；穿过防火墙的风管，其位于防火墙两侧各（B）m范围内的保温材料应为不燃烧材料。A、4?B、2?C、1?D、0.55、面积超过（ B ）的地下车库应设置机械排烟系统。A．1000 平方米?B．2000 平方米?C．2500 平方米?D．3000 平方米6、设有机械排烟系统的汽车库，每个防烟分区的建筑面积不宜超过（C）。A．1000 平方米?B．1500 平方米?C．2000 平方米?D．3000 平方米7、车库防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于（B）m 的梁划分。A、0.2?B、0.5?C、1.0?D、1.58、汽车库、修车库每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上；排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不应超过（ C ）。A、10 m?B、20 m?C、30m?D、40 m9、汽车库、修车库排烟风机的排烟量应按换气次数不小于（B）次/h 计算确定。A、5?B、6?C、10?D、1210、汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排烟量的（C）%。A、10?B、20?C、50?D、7011、汽车库、修车库机械排烟管道风速，采用金属管道时不应大于（ B ）。A、10 m/s?B、20 m/s?C、30 m/s?D、40 m/s12、汽车库、修车库机械排烟排烟口的风速不宜超过（ A ）。A、10 m/s?B、20 m/s?C、30 m/s?D、40 m/s13、Ⅰ类汽车库、机械停车设备以及采用升降梯作车辆疏散出口的升降梯用电应按（ A ）负荷供电。A、一级?B、二级?C、三级?D、四级15、除机械式立体汽车库外，汽车库内应设火灾应急照明和疏散指示标志。火灾应急照明和疏散指示标志，可采用蓄电池作备用电源，但其连续供电时间不应少于(A)min。A、20?B、30?C、50?D、6016、汽车库、修车库火灾应急照明灯宜设在墙面或顶棚上，其地面最低照度不应低于(A)lx。A、0.5?B、1.0?C、1.5?D、5.017、汽车库、修车库通道上的指示标志，其间距不宜大于（ C ）m。A、10?B、15?C、20?D、2518、火力发电厂建(构)筑物承重构件为不燃烧体的主厂房及运煤栈桥，其非承重外墙为不燃烧体时，其耐火极限不应小于（A） 。A、0.25h?B、0.30h?C、0.35h?D、1.0h19、火力发电厂集中控制楼内的集中控制室、计算机室与其他房间的隔墙应采用不燃烧体，其耐火极限不应小于（C）。A、0.5h?B、0.75h?C、1h?D、1.5h20、火力发电厂主厂房中电缆夹层的外墙及隔墙应采用耐火极限不小于 （C） 的不燃烧体。A、0.5h?B、0.75h?C、1h? D、1.5h? 21、火力发电厂主厂房的地上部分，防火分区的允许建筑面积不宜大于（）台机组的建筑面积；其地下部分不应大于（C）台机组的建筑面积。A、4 、1?B、5 、1?C、6 、1?D、6 、222、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂主厂房的火灾危险性分类应为（D）类。A.甲?B.乙?C.丙?D.丁23、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂柴油发电机房的火灾危险性分类应为（C）类。A.甲?B.乙?C.丙?D.丁24、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂集中控制楼的火灾危险性分类应为（D）类。A.甲?B.乙?C.丙?D.丁25、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂封闭式运煤栈桥的火灾危险性分类应为（C）类。A.甲?B.乙?C.丙?D.丁26、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂集中控制室的耐火等级应为（B）。A.一级?B.二级?C.三级?D.四级27、《火力发电厂与变电站设计防火规范》规定,火力发电厂汽机房的耐火等级应为（B）。A. 一级?B.二级?C.三级?D.四级28