第10章挠性传动(免费阅读).pptVIP

销轴与外链板铆牢，分别称为内外链节。 内外链节构成一个铰链。当链条啮入啮出时，内外链节作相对转动。同时滚子沿链轮链齿滚动，可减少链条与轮齿的磨损。内外链板均做成8字形，以减轻重量，并保持各横截面的强度大致相等 10.7.2 链传动的结构与选择 1、 链条 类型 滚子链的组成：滚子、套筒、销轴、内链板、外链板。 齿形链 滚子链 套筒与销轴、滚子与套筒均为间隙配合 销轴 滚子 外链板 套筒 内链板 内链板紧压在套筒两端，称为内链节 。 d 180? Z 滚子链链轮端面齿形 链轮齿形 这种三圆弧一直线齿形基本上符合标准齿槽形状范围，且具有较好的啮合性能，并便于加工。 r2 b d c r3 r1 a a 端面齿形 ：三圆弧一直线 b g (h) r5 g b B2 B3 pt pt r5 轴面齿形 ：圆弧+直线 便于进入或退出啮合 单排链轮 轴面齿形 多排链轮 轴面齿形 零件工作图：只绘制轴面齿形，不用绘制端面齿形。 材料与热处理：碳素钢、铸铁、重要链轮可用合金钢。 齿面需经热处理以提高接触强度和耐磨性。 直线 指采用标准刀具加工 r4 ?? 链条绕上链轮后形成折线，因此链传动相当于一对多边形轮子之间的传动。设z1、z2为两链轮的齿数，p为节距（mm），n1、n2为两链轮的转速（r/min），则链条线速度（简称链速）为 10.8 链传动工作情况分析 10.8.1 链传动的运动特性 θ R1 ω1 ω1 ν A B R1 由以上两式求得的链速和传动比均为平均值。实际上，由于多边形效应，瞬时链速和瞬时传动比都是变化的。 链传动的传动比 为了便于分析，设链的主动边（紧边）处于水平位置，主动链轮以角速度?1回转，当链节与链轮轮齿在A点啮合时，链轮上该点的圆周速度的水平分量即为链节上该点的瞬时速度，其值为 式中，d1为主动链轮的分度圆直径，mm；?为A点圆周速度与水平线的夹角。 3000 5000 2000 1600 4000 200 800 500 100 400 300 1000 小带轮的转速 n1 ( r / min) 1250 2500 0.8 1 1.25 2 3.15 4 5 8 10 16 20 30 40 50 63 80 100 200 250 普通V带选型图 Z A B C D E d1=50~71 d1=80~100 d1=112~140 d1=125~140 d1=160~200 d1=200~315 d1=355~400 d1=450~500 d1=80~100 -点击按钮 表10-4 列出了V带轮的最小基准直径和带轮的基准直径系列，选择小带轮基准直径时，应使 dd1 dmin ，以减小带内的弯曲应力。大带轮的基准直径 dd2 由式（10-10）确定： 3．确定带轮基准直径 dd1、dd2 dd2 值应圆整为整数。 （10-17） 表10-4 普通V带轮最小基准直径 mm 型 号 Y Z A B C 最小基准直径 ddmin 20 50 75 125 200 注：带轮基准直径系列：20、22.4、25、28、31.5、35.5、40、45、50、56、63、71、75、80、85、90、95、100、106、112、118、125、132、140、150、160、170、180、200、212、224、236、250、265、280、300、315、335、355、375、400、425、450、475、500、530、560、600、630、670、710、750、800、900、1000、1060、1120、1250、1400、1500、1600、1800、2000、2240、2500 （摘自BG/T13575.1—1992） 带速 v 应在 5~25m/s 的范围内，其中以10~20m/s为宜，若 v25m/s ，则因带绕过带轮时离心力过大，使带与带轮之间的压紧力减小，摩擦力降低而使传动能力下降，而且离心力过大降低了带的疲劳强度和寿命。而当 v5m/s 时，在传递相同功率时带所传递的圆周力增大，使带的根数增加。 4．验算带速 v 由式（10-9）得 由于带是中间挠性件，故中心距可取大些或小些。中心距增大，将有利于增大包角，但太大则使结构外廓尺寸大，还会因载荷变化引起带的颤动，从而降低其工作能力。若已知条件未对中心距提出具体的要求，一般可按下式初选中心距 a0 ，即 5．确定中心距 a 和基准长度 Ld 由式（10-2）可得初定的V带基准长度 根据初定的 L0 ，由表10-2 选取相近的基准长度 Ld