山区高速公路科学管理与应急处理方案.docxVIP

山区高速公路科学管理与应急处理方案作者：马小龙摘要：随着山区资源的开发，山区高速公路对国民经济和社会发展的促进作用越来越明显，也是实现山区经济持续、快速、稳定发展的重要条件。因此，山区高速公路的安全管理问题显得尤为重要。本文应用定性与定量相结合的方法，结合交通工程学、心理学、人机工程学、交通控制等理论，着重进行山区高速公路行车科学管理技术的应用研究。 通过对我国山区高速公路事故特点的分析，根据我国山区高速公路行车安全的实际情况及山区高速公路行车环境对行车安全的影响，提出由行车环境系统、紧急救援系统及安全信息系统组成的山区高速公路行车安全保障体系。一。危害路段所处位置的分析山岭地区山高谷深的复杂地形使得山区公路大多依山傍水修建，路线布设于河流两岸、沟谷及坡麓等处，道路的一侧大都是河流、山涧或悬崖。道路线形蜿蜒曲折，连续弯道多，不少路段连续弯道与长大纵坡往往同时出现，道路视距条件差，在冰雪天气，导致其抗滑性能显著下降，安全系数显著降低。 　另外，山区公路受水文气候环境影响大，冬季大雾、阴雨风雪时间长，路面积雪结冰，严重影响路面抗滑能力和能见度。在高海拔地区，气候变化更是反复无常，时而晴空万里，时而狂风暴雪，致使路面附着系数与能见度急剧下降，严重影响行车安全；此外，气压低，空气密度小，还使得车辆动力性能下降，道路环境安全体系比较脆弱。各类事故发生的可能性分析雨雾等恶劣天气影响。加强雨雪雾