数学建模-轨道交通车站客流预测模型研究.docVIP

轨道交通车站客流预测模型研究 李 明1 王海霞2¨ (1．中铁工程设计咨询集团有限公司， 北京100055；2．交通部科学研究院， 北京100029) 摘要：研究目的：通过对传统的“四阶段”客流预测方法优缺点的分析，对交通出行方式分担率预测模型进行 改进，提高客流量预测的准确性，为轨道交通车站站台尺寸及其它设施的设计提供依据。 研究结论：在交通出行方式分担率的预测模型中，引人“出行者收入水平”这一概念，重新定义了交通出 行方式阻抗函数，优化了传统的“四阶段”客流预测方法。以北京地铁1号线五棵松车站为例，对该车站高峰 小时进出站客流进行了预测，将预测得到的客流量与实际客流量进行了对比，证明了本文所提出的方法是一 种快捷、有效的客流预测方法。 关键词：轨道交通车站；客流预测；模型 中图分类号：U293．1+3 文献标识码：A Study onthe Modelfor Predicting the Passenger VolumeofRail Communication Station LI nin91，WANG Hal—xia2 (1．China Railway Engineering Consultants Group，Beijing 100055，China；2．China Academy of Transportation Sciences，Beijing 1 00029，China) Abstract：Research purposes：Based on the analysis of advantages and disadvantages of conventional four··stage passenger volume prediction model，the travel modeshare prediction modelis modified forthe purposes of enhancing the accuracy of passenger volume prediction and providing the basis for design of platform size and other facilities of rail communicationstation． Research conclusions：The concept of”Traveler Income Level”has been used for the travel mode share prediction model，a new travel mode resistance function is defined，and also，a new improved four—stage passenger volume prediction model is presented．Finally，taking Wukesong Station ofline 1 of Beringsubway as an example，the peal【 passenger volumeof Wukesong Stationis predicted forecastwiththemethod presented in this paper．1l[Iroush comparison ofthe predicted volume埘th actual passenger volume．it is proved that the method is a quick andefficient method for predicting passenger volume． Key words：rail communication station；passenger volume prediction；model 轨道交通车站的站台尺寸设计是以车站进出站客 流量的预测为基础的，只有较准确地预测出轨道交通 车站高峰小时的进出站客流量，才能对车站设施中的 车站站台宽度、车站长度、自动售检票机数量等做出准 确定位。为此，本文对轨道交通车站进出站客流预测 模型进行研究。 1传统客流预测模型的优缺点分析 目前，用于客流预测的方法很多，但最常用的客流 预测方法还是“四阶段”预测法。这种预测方法的优 ·收稿日期：2008—10—02 基金项目：国家高技术研究发展计划(2006AAll2：203) ··作者简介：李明，1981年出生，男，助理工程师；王海霞．1982年出生，女，硬士研究生。 万方数据 铁道工程学报 2009年2月 点是从出行主体的特征角度研究其与出行量的关系， 概念清晰，目标明确，比较适用于大范围的客流预测。 但是传统的“四阶段”预测法存