汽车传动系之离合器.docVIP

课 程 汽车底盘构造与维修 第一章 汽车传动系 第二节 离合器（一） 审批签字 授 课 时 数 2 授课班级 13级汽修1、2、3班 教 具 授 课 方 法 讲授法 引导法 教 学 目 的 ·了解离合器的性能要求和形式 ·掌握摩擦式离合器的结构及工作原理 教 学 重 点 和 难 点 ·摩擦式离合器的工作原理 提 要 教 学 内 容、方 法 和 过 程 新课导入： 讲授新课： 想一想：驾驶新手在起步时为什么总会出现汽车向前突然串动，甚至发动机熄火的情况？ 提示：起步时操作不当，导致汽车起步不平稳。 ·利用动画重点介绍摩擦片式离合器工作原理 同学们，上次课我们学习了汽车传动系统，知道它的结构、功能以及布置形式，另外也了解到它的发展历史和汽车行驶的基本原理。这节课我们就来学习传动系的一个部件——离合器。那么离合器有什么作用，它又哪些部件组成的，以及它是怎么工作的？这将是我们这次课所要解决的问题。 天域苍穹风凌天下 http://www.20cm.cc/read_1730/ 一、离合器的功用 1．使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。 2．暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档，保证传动系换档时工作平顺。 3．限制所传递转矩，防止传动系过载 二、对离合器的基本性能要求 1．具有合适的储备能力。既能保证传递发动机最大扭矩，又能防止传动系过载。 2．接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步 3．分离迅速彻底，便于换档和发动机起动。 4．具有良好的散热能力。 5．操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。 6．从动部分的转动惯量应尽量小,以减小换档时的冲击。 阴阳师笔记黑岩http://www.20cm.cc/read_6796/ 三、离合器的形式 按传递扭矩的方式不同可分为： 　　摩擦离合器——摩擦作用； 　　液力耦合器——液体传动； 　　电磁离合器——磁力传动； 其中汽车上使用最多的是摩擦式离合器。 四、摩擦离合器的类型1．按从动盘的数目分类（1）单盘式离合器　只有一个从动盘。（2）双盘式离合器　有两个从动盘，摩擦面数目多，可传递的转矩较大。2．按压紧弹簧的结构形式分类（1）螺旋弹簧离合器　压紧弹簧是常见的螺旋弹簧（2）膜片弹簧离合器　压紧弹簧是膜片弹簧。 教学内容、方法和过程 附记 要求学生掌握摩擦片式离合器的动力传递过程 五、 授 课 时 数 2 授课班级 13级汽修1、2、3班 教 具 授 课 方 法 讲授法、引导法 教 学 目 的 ·掌握膜片式弹簧离合器的结构和工作原理 ·掌握单盘周布弹簧离合器的结构，组成和工作过程 教 学 重 点 和 难 点 ·膜片式弹簧离合器的工作原理 ·单盘周布弹簧离合器的工作过程 提 要 教 学 内 容、方 法 和 过 程 新课导入 讲授新课 重点掌握： ·要求学生掌握膜片弹簧离合器结构及其工作原理 同学们，上节课我们学习了离合器的功用（提问：离合器的功用是什么？①平顺结合动力，保证汽车平稳起步；②临时切断动力，保证汽车换挡时工作平顺；③防止传动系统过载），离合器的分类以及摩擦离合器的工作原理（提问：简单叙述摩擦离合器的工作原理。①接合状态；②分离过程；③接合过程），这节课我们将继续学习膜片弹簧离合器和螺旋弹簧离合器这两种典型的离合器。 膜片式弹簧离合器 1．膜片式弹簧离合器的结构 （1）膜片弹簧：用优质弹簧钢板制成，形状为碟形，开有径向切槽，切槽内端连通，外端为圆孔。两个切槽之间钢板形成一个弹性杠杆，即是压紧弹簧又是分离杠杆。 （2）压紧装置：压紧装置由压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、定位铆钉、分离钩、传动片组成。 2．膜片式弹簧离合器的工作原理 膜片弹簧中部两侧由支承圈夹持在离合器盖上，支承圈既是变形支点，压盘周边有多个分离钩与膜片弹簧钩在一起。 提 要 教学内容、方法和过程 附记 学法介绍： ·用对比方式，简要介绍周布弹簧离合器结构及其工作原理 3．膜片式弹簧离合器的结构形式 膜片式弹簧离合器有推式和拉式两种结构形式。推式膜片弹簧离合器又可以按照支承环的数目分为双支承环式、单支承环式和无支承环式3种。拉式膜片弹簧离合器有无支承环式和单支承环式两种。（1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；（2）从动部分：从动盘、从动轴（即变速器第一轴）；（3）压紧部分：压紧弹簧；（4）操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分