汽车维修电工中级培训-起动系故障诊断与排除.docVIP

广州市交通高级技工学校 广州市交通技师学院 生产实习课教案 （首页）（代号B—4） 　　　专业　 班 共 页 课题名称 总课题： 汽车维修电工中级培训考证班 授课主要内容 1．安全操作规程。 2．掌握各种机具工具的正确使用方法。 授 课 时 间 0.5n×2×2 需 用 课 日 4.5n×2×2 分课题： 起动系线路连接 与原理分析 起 止 日 期 8-9 课题要求 技术理 论知识 电器线路连接方法. 实际技 术操作 实物操作起动系线路连接、检修、讲解 设备、工、刃量具 准 备 电器教学台架 材 料 准 备 工具盘，干布 示范操 作准备 现场操作 课题实习结束小结 主讲教师 郑成 朱明 审核者 年 月 日 总课题：汽车维修电工中级培训 分课题：起动系线路连接与原理分析 一、教学内容 起动系线路连接与原理分析、组成结构。 二、教学目的 掌握起动系线路连接与原理、分析方法； 三、教学要求 要求每个学生都能熟练起动系线路连接与原理工作原理、分析。 四、教学重点： 起动系线路连接与原理分析 五、教学安排 1）入门…….集中学生讲述起动系线路连接与原理分析故障诊断相关知识。 2）示范操作…….向学生示范起动系线路连接与原理分析。 3）巡回指导…….检查学生的操作情况发现现问题及时解决。 4）注意事项…….注意安全、文明生产，正确使用工具、分析起动系线路连接与原理分析故障诊断与分析。 六、教学过程： 起动系故障诊断与排除 一、起动机不转的故障诊断与排除 1、现象：将点火开关旋到起动位置，起动机不运转。 2、故障原因： 该故障可以归纳为三类，即电源及线路部分、起动继电器、起动机三类故障。 1）电源及线路部分的故障有： ① 蓄电池严重亏电； ② 蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良； ③ 控制线路断路。 2）起动继电器的故障有： ① 继电器线圈绕组烧毁可断路； ② 继电器触点严重烧蚀或触点不能闭合。 3）起动机的故障有： ① 起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点表面不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通； ② 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良； ③ 电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中； ④ 电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁； ⑤ 磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障； ⑥ 电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心或电枢轴弯曲，导致电枢铁心?°扫膛?±(即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞)。 3、故障诊断与排除方法 根据故障排除从易到难的一般原则，首先应检查蓄电池储电情况和蓄电池搭铁线、火线的连接是否有松动，然后再做进一步的检查。故障诊断与排除程序如下： 1）打开前照灯开关或按下喇叭按钮，若灯光较亮或喇叭声音宏亮，说明蓄电池存电较足，故障不在蓄电池；若灯光很暗或喇叭声音很小，说明蓄电池容量严重不足；若灯不亮或喇叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池火线及搭铁电缆的连接有无松动以及蓄电池储电是否充足。 2）若灯亮或喇叭响，说明故障发生在起动机、电磁开关或控制电路。可用螺丝刀将电磁开关的30#接柱与C接柱接通。若起动机不转，则起动机有故障；若起动机空转正常，说明电磁开关或控制电路有故障。 3）诊断起动机故障时，可用螺丝刀短接30#接柱与C接柱时产生火花的强弱来辨别。若短接时无火花，说明磁场绕组、电枢绕组或电刷引线等有断路故障；若短接时有强烈火花而起动机不转，说明起动机内部有短路或搭铁故障，须拆下起动机进一步检修。 4）诊断电磁开关或控制电路故障时，可用导线将蓄电池正极与电磁开关50#接柱接通(时间不超过3～5s)，如接通时起动机不转，说明电磁开关故障，应拆下检修或更换电磁开关；如接通时起动机转动，说明开关回路或控制回路有断路故障。 5）排除是开关回路还是控制回路故障时，可以根据是否有起动继电器吸合的响声来判断。若有继电器吸合的响声，说明是开关回路有断路故障；若无继电器吸合的响声，说明是控制回路有断路故障。 6）排除线路的断路故障，可用万用表或试灯逐段检查排除。 二、起动机起动无力的故障诊断与排除 1、现象：将点火开关旋至起动档时，起动机能运转，但功率明显不足，时转时停。 2、故障原因： 1）蓄电池储电不足或有短路故障致使供电能力降低； 2）起动机主回路接触电阻增大使起动机工作电流减小，接触电阻增大的原因包括：蓄电池正、负极柱上的电缆紧固不良；超动机电磁开关触点与导电盘烧蚀；电刷与