轴承端盖 + 说明书.docxVIP

零件结构工艺性分析：零件的技术要求：1.轴承盖零件，材料为HT200。2.零件的技术要求表：加工表面尺寸及偏差／mm公差／mm及精度等级表面粗糙度／ μm形位公差／mm轴承盖端面25 -0.3 -0.51IT1212.5轴承盖外圆表面φ100f10IT106.3φ130 -0.043 -0.203IT106.3轴承盖孔内表面φ70 -0.011 -0.131IT106.3φ85 -0.013 -0.363IT1212.5φ90-0.013 -0.363IT1212.5打孔φ7 -0.006 -0.096IT1112.5确定轴承盖的生产类型：根据设计题目年产量为10万件，因此该轴承盖的生产类型为大批生产。二、毛坯的选择：（一）选择毛坯：由于该轴承盖在工作过程中要承受冲击载荷，为增强强度和冲击韧度，获得纤维组织，毛坯选用铸件。该轴承盖的轮廓尺寸大，且生产类型属大批生产，为提高生产率和铸件精度，宜采用模铸方法制造毛坯，毛坯拔模斜度为5°。（二）确定毛坯的尺寸公差：1．公差等级：由轴承盖的功能和技术要求，确定该零件的公差等级为普通级。2．铸件件材质系数：由于该轴承盖材料为HT200。 3．锻件分模线形状：根据该轴承盖的形位特点，选择零件方向的对称平面为分模面，属于平直分模线。4．零件表面粗糙度：由零件图可知，该轴承盖的各加工表面粗糙度Ra均大于等于6.3μm。三、定位基准的选择：（一）精基准的选择：根据该零件的技术要求和装配要求，选择该轴承盖轴孔φ100f8和轴承盖右端面作为精基准，零件上的很多表面都可以采用它们作基准进行加工，即遵循了“基准统一”的原则。轴孔φ100f8的轴线是设计基准，选用其作精基准定位加工轴的外圆表面和轴承盖外圆表面，实现了设计基准和工艺基准的重合，保证了被加工表面的垂直度要求。选用轴承盖左端面作为精基准同样遵循了“基准重合”的原则，选用轴承盖左端面作为精基准，夹紧可作用在轴承盖的右端面上，夹紧稳定可靠。（二）粗基准的选择：作为粗基准的表面应平整，没有飞边、毛刺或其他表面缺欠，该轴承盖轴的外圆表面、右堵头外圆表面作为粗基准，以保证为后序准备好精基准。四、工艺路线的拟定：（一）各表面加工方法的选择：加工表面公差／mm及精度等级表面粗糙度／ μm加工方案轴承盖两端面IT1212.5粗车轴承盖外圆表面IT106.3粗车-半精车轴承盖孔内表面IT106.3粗镗-半精镗IT1212.5粗镗打孔IT1112.5钻（二）加工阶段的划分该辊筒体加工质量要求较高，可将加工阶段划分为粗加工、半精加工和精加工几个阶段。在粗加工阶段，首先将精基准准备好，使后序都可以采用精基准定位加工，保证其他加工表面的精度要求。（三）加工顺序的安排：1．机械加工工序：（1）遵循“先基准后其它”原则，首先加工精基准-轴承盖左堵头内孔φ100f8。（2）遵循“先粗后精”原则，先安排粗加工工序，后安排精加工工序。2．具体方案：方案一：（1）铸造（2）粗车两端面 （3）粗车外圆端面φ130 -0.043 -0.203mm （4）粗车外圆端面φ100 -0.036 -0.176mm （5）半精车外圆端面φ130 -0.043 -0.443mm （6）半精车外圆端面φ100 -0.036 -0.386mm （7）粗镗内圆端面φ70 -0.011 -0.311mm （8）粗镗内圆端面φ85 -0.013 -0.363mm （9）粗镗内圆端面φ90-0.013 -0.363mm （10）半精镗内圆端面φ70 -0.011 -0.131mm （11） 钻孔6*Φ8方案二：（1）铸造（2）粗车两端面 （3）钻孔6*Φ8（4）粗车外圆端面φ130 -0.043 -0.203mm （5）粗车外圆端面φ100 -0.036 -0.176mm （6）半精车外圆端面φ130 -0.043 -0.443mm （7）半精车外圆端面φ100 -0.036 -0.386mm （8）粗镗内圆端面φ70 -0.011 -0.311mm （9）粗镗内圆端面φ85 -0.013 -0.363mm （10）粗镗内圆端面φ90-0.013 -0.363mm （11）半精镗内圆端面φ70 -0.011 -0.131mm方案三：（1）铸造（2）粗车两端面 （3）粗车外圆端面φ130 -0.043 -0.203mm （4）粗车外圆端面φ100 -0.036 -0.176mm （5） 钻孔6*Φ8（6）半精车外圆端面φ130 -0.043 -0.443mm （7）半精车外圆端面φ100 -0.036 -0.386mm （8）粗镗内圆端面φ70 -0.011 -0.311mm （9）粗镗内圆端面φ85 -0.013 -0.363mm （10）粗镗内圆端面φ9