通行费征收特情处理规定(讨论稿)1.docVIP

通行费征收“特情”处理规定 第一章 总 则 第一条　为进一步加强通行费征收管理，贯彻落实“应征不漏、应免不征”方针，严格遵循通行费征收政策，确保收费道口畅通，促进收费工作规范化、制度化，制定本规定。 第二条　本规定适用于公司管理的高速公路通行费征收发生的特情处理管理。 第三条　本规定依据《收费公路管理条例》、《江苏省高速公路条例》、《江苏省收费公路管理条例》及省政府、江苏交通控股有限公司有关文件规定。 第四条　本规定中的“特情”包括特殊车辆和特殊情况。 特殊车辆是指一切进出收费站收费道口不能按正常程序操作或正常标准缴纳通行费的车辆。主要包括变档、无卡、通行卡异常、称重信息异常、电子支付卡异常、非军车按军车放行、车队放行、从便道或匝道口推杆放行、损坏道口设施、被牵引车辆、欠费、公务车辆、多牌照专用苏通卡、U行、严禁驶入高速公路车辆、出入口车牌照不一致、港口集装箱车辆、绿色通道车辆、通行ETC车道车辆以及其它特殊车辆。 特殊情况是指收费系统设备损坏、收费员误操作及收费广场治安事件等。 第二章 特殊车辆的处理 第五条 变档车辆 变档是指由于收费站出口和入口对通行车辆车型判断上的差异，出口收费员在征收通行费时，对车型的操作与入口不一致的一种特殊处理过程。变档分为降档与升档。当出口收费员在操作过程中，处理车辆的车型低于入口时称为降档，高于入口时称为升档。 （一）出口降档。收费员将车牌号码及相关情况（卡号、入口站、车型等）报值机员记录备案，并经当班班长到现场确认后方可操作；班长无法及时赶到现场时，也可安排其他人员到现场进行确认；若短时间内无人能到现场确认，值机员应通知收费员先进行降档操作，以便让车辆快速通过，然后将情况报当班班长，并做好相关记录（在实行计重收费时，货车降档不需要上报，费率相同的三类、四类客车之间升档或降档可以不做记录）。 （二）出口升档。收费员将车牌号码及相关情况（卡号、入口站、车型等）报值机员记录备案。 （三）出口收费员将货车改为客车或将客车改为货车，货车跳跃式变档按照客车降档的处理程序进行处理。 第六条 无卡车辆 无卡车辆是指在高速公路出口无法正常出示通行卡的车辆。 （一）经核实，入口站确实已发出通行卡，司机无法出示通行卡，应向入口站询问通行卡号，输入卡号、站号，按照实际行驶里程收取通行费和通行卡赔偿费50元，值机员做好相关记录，下班后将IC管理计算机的IC卡库存减去一张，并将该通行卡录入黑名单。若无法查询到卡号，则双击“卡号”键，输入十位卡号“0000000000”。如该车在一个月内找到通行卡，原处理收费站经核实无误后，经值班站长同意，退还通行卡赔偿费50元，退还的卡成本由收费站按负加收申请、录入，同时解除该卡黑名单。 （二）经核实，入口站确实未发卡，应双击“卡号”键，输入十位卡号“0000000000”,输入站号，按照实际行驶里程收取通行费,值机员做好相关记录，下班后将IC管理计算机的IC卡库存减去一张。 （三）经核实，车辆在入口处闯卡进入高速公路，入口站收费员应立即上报值机员做好记录，由值机员上报值班站长，在出口按照全程收取通行费,并按“黑名单管理系统”有关流程录入车牌照二级黑名单。 （四）经核实，无车辆入口信息，应双击“无卡”键,按照全程收取通行费和通行卡赔偿费50元,并按“黑名单管理系统”有关流程将车牌照录入二级黑名单。 （五）若无卡车在一个月内（31天）找到通行卡，原处理收费站核实无误后，经值班站长同意，退还多收的通行费和通行卡赔偿费50元，并按“黑名单管理系统”有关流程解除通行卡或车牌照黑名单。 值机员在当日值机记录和车道特情处理记录上记录车主姓名、联系方式、车牌号、车型、重量或座位数、入口站、卡号、发卡日期、退还金额、经办人（签字）、批准人（签字）等内容。该卡作为坏卡回收，原打印发票收回作废，退还钱款由收费站报营运部审核并经公司营运部同意后按照负加收款录入。 如司机所提供的通行卡经核实并非该车的原通行卡，收费员应没收该通行卡，并将情况报值机室，由值机员报值班站长并通知公安等部门协助处理，查出通行卡的来源。 （六）驾驶员称遗失ETC卡车辆：经与司机提供入口站核实，确认该车在入口使用ETC卡，应双击“卡号键”，输入ETC卡号，输入站号，按实际行驶里程收费，值机员做好相关记录。无法核实车辆入口信息的，进入“无卡”操作流程，按照全程收取通行费. 第七条 通行卡异常车辆 通行卡异常车辆是指在出口无法正常读取IC通行卡信息，或IC通行卡内的信息显示异常（如超时、显示“此卡已用过”、“卡已回收、卡内出口**”等）以及通行卡破损或严重变形的车辆。 （一）出口读卡显示“卡已回收、卡内出口**”。收费员立即将通行卡卡号上报，询问驾驶员入口站名；值机员立即查询此卡当前信息（必要时应与入口站联系