铁路机车概论.ppt

绪论 中国铁路现状 1、组成 国铁（国家铁路）：国家投资、运营、管理 城铁：地方城市市政府投资、运营、管理 地方铁路：地方政府投资、运营、管理 2、功能划分 建设： 运营： 城铁发展的历史机遇（国家放权、自主发展） 1、北京市:目前运营422多公里,预计2015年前达到561公里 ,总投资将达5000亿元 (平均1公里5-10个亿元 ) ,到2020年预计北京轨道交通线路将达到1000公里 . 2、天津截止到2012年10月1日地铁总里程达到131公里。按规划，天津市轨道交通分为4条市域线和19条城区线两级线网系统，建设总规模超1000公里，预计到2020年天津轨道交通网络将覆盖中心城区和滨海新区核心区，将承担全市公共交通客流60%以上。 3、上海早已经实现了“地铁梦”，截止2012年09月01日，上海轨道交通全路网已开通运营11条线、287座车站，运营里程达420公里（不含磁浮线）。未来地铁梦21条线路1000公里 4、国家发展改革委有关负责人黄民日前透露，今后三年，我国城市地铁运营里程将新增1000公里，9个城市告别“无地铁”历史。这九个城市分别是：青岛、无锡、常州、福州、东莞、郑州、长沙、南昌、哈尔滨，预计到2015年，我国城市地铁新增运营里程达1000公里，相当于过去40年我国地铁运营里程总数的一半，带动投资6000―7000亿元。为激发市场主体活力，今年5月份国务院明确将城市轨道交通项目审批权下放地方，减少了审批流程，提高了工作效率。 　　黄民说，未来会逐步建立全国轨道交通投资项目数据库，动态监测掌握项目审批和建设情况。据了解，目前有36个城市的轨道交通建设规划获得批准，2015年后，乌鲁木齐、兰州、贵阳、南宁等西部地区城市都将开建他们的首条地铁线路。 石家庄轨道交通建设 5、石家庄轨道交通建设拿到“准生证”，到2020年将建成3条线路。分两期建设 一期建设年限2012至2017年,二期建设年限2014至2020年。到2020年将建成3条线路：1、2、3号线总长59.6公里，车站52座。三条线路构成了石家庄市轨道交通骨干线网， 1号线串联了老城区、高新区(东部产业区)，2、3号线以新火车站为中心向四周辐射。 3条线路工程分布： 1号东西向骨干线，线路西起西王，沿中山路向东敷设，穿过京珠高速后转向南至长江大道，之后沿长江大道向东至秦岭大街向北，到达终点东兆通站，全长约23.9公里，均为地下线，共设站20座，其中基本可以确定中山路沿线的西王、和平医院、新百广场、北国商城、建华路口等站。 1号线一期工程总投资为173.2亿元 2号南北向骨干线，线路北起西古城，沿胜利大街、建设大街向南延伸，经汇通路转至新火车站，在新火车站东广场站房前通过，然后沿胜利南街、107国道至终点嘉华站，全长约16.2公里，均为地下线，共设站15座。 3号西北东南向骨干线，线路西起西三庄，沿联盟路向东，至中华大街转向南，沿中华大街南行至新火车站西广场，下穿新火车站后沿规划塔北路向东至位同站，全长约19.5公里，均为地下线，共设站17座。 工程分两期建设 ，以明挖法为主，辅以暗挖等法，区间以常用的盾构法， 石家庄市规划远景城市轨道交通线网由6条线组成，总长242公里。 国铁与城铁的概念与区别 1、地铁是1500伏直流供电,而国铁是25000伏交流电 地铁和国铁电力机车不一样，地铁的取电来自于第三轨，这条轨道通有电流,所以地铁轨道不允许随便下去以防触电；第三轨供电一般是低压直流电（DC1500V），现在，也有用车顶接触网供电的地铁线（广州地铁二号线），还有一种直线电机线（广州地铁四号线，北京首都机场线） 2、划分两者区别的依据是所选用列车的规格。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车。列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车，有90%的线路都是在高架上，但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道交通6号线采用4节编组C型列车，有70%的线路都是在隧道内，但是按照车型分类标准仍然属于轻轨线路。A型车是目前最高端的城市轨道交通列车。其特点是车体宽和编组大，A型车宽度为3米，上海轨道交通10号线采用的阿尔斯通Metroplis地铁列车宽度达到3.2米； 6节编组A型地铁列车最大载客量为2460人，上海轨道交通1、2号线的