2009级_交通运输(民航机务工程)2009级_交通运输(民航机务工程).docVIP

民航学院 交通运输专业（民航机务工程） 培养方案 一、培养目标 培养德智体全面发展的，适应现代化和国际化民用航空需要，以机电结合，工程和管理并重为特点，具有较强的民用飞机运行品质与安全可靠性分析能力、工程实践能力及技术管理能力，初步掌握民用飞机维修技术的综合型高级工程技术人才。学生毕业后，可到民航系统从事民用航空器的监测、诊断、使用维修与工程管理等工作，也可到相关院校和研究院所从事教学和科研工作。 二、培养要求 本专业毕业生应满足如下在知识、素质和能力等方面的要求： 知识方面： 具有坚实的数学、力学、电学等基础科学的理论基础、熟练掌握一门外语（英语）； 掌握机械、电子电气及控制和计算机应用等专业基础知识； 掌握工程技术方案的经济评价与决策的基本理论与方法； 掌握民用飞机及发动机原理、结构、性能及各系统知识； 掌握民用飞机及系统的测试、监测与故障诊断以及基本的维修技能； 具有一定哲学、思想道德、政治学和心理学等人文社会科学知识。 素质方面： 1、具有较好的身体素质，较高的思想道德修养； 2、具有良好的心理素质，一定的文化鉴赏能力和艺术修养； 3、具有较强的工程意识和价值效益意识，能够科学地思考和分析问题； 4、具有较强的团队意识和法制意识。 能力方面： 具有较强的自学能力，语言表达能力，熟悉各类常用的计算机软件； 具有维修方案制定、维修质量控制及维修费用分析的能力； 熟悉适航管理规章，具有较强的维修及工程管理能力； 具有较强的维修实践能力，能较熟练地使用各类通用工具和专用工具，具有维修实践和故障分析能力； 具有一定的创新思维和创新实验的能力； 具有一定的科学研究能力和分析解决问题的能力。 三、主干学科 载运工具运用工程、安全技术与工程 四、专业知识体系构架 本专业知识体系由本学科专业基础知识、相关学科基础知识、专业实践训练等方面的知识组成。 知识体系 知识领域 主要知识单元 本学科专业基础知识 飞行原理与飞机构造、系统及性能 飞机低速和高速空气动力特性、飞行性能及操稳、机翼/机身/起落架/操纵系统的典型结构、疲劳设计与损伤容限设计概念； 现代民用飞机系统功用、组成、工作原理与基本使用方法； 飞行动力学/飞机的纵向操纵性和稳定性/飞机的基本飞行性能/续航性能/起飞和着陆性能/运动方程/航向动稳定和操纵性； 飞机电气电路设备/直流电源系统设备/电气设备/防冰与防雾/火警探测与烟雾系统； 飞机安全性设计技术、安全性分析； 民用飞机液压传动与控制基础、液压动力元件、液压执行元件、液压控制元件、液压辅助元件、民用飞机液压典型回路、民用飞机全机液压系统； 航空发动机原理、结构、性能及控制 航空发动机的热力学基础/航空发动机的构成/航空发动机的工作原理/涡轮风扇喷气发动机； 机械故障诊断的原理/信号分析及处理基础/监测与诊断系统/旋转机械的振动监测与诊断/机械故障诊断的新发展； 可靠性、维修性、安全性与维修工程 维修工程概论/装备系统工程与可靠性工程/装备系统分析/维修保障分系统与维修工程分析/可靠性、维修性参数选择与指标确定/维修任务的分析与确定/维修资源的确定与优化/维修工程信息管理与分析/维修任务管理； 可靠性地基本原理/方法及其工程应用/不修系统的可靠性/可修系统的可靠性/机械可靠性设计基础和模糊可靠性基础等； 系统工程的原理、结构/系统工程的应用； 安全工程的基本理论/方法以及在民航工程领域的应用/民航安全系统工程/民航安全信息管理/安全分析/安全评价与预测方法/人为因素与安全； 适航法规/适航审定技术/适航信息管理技术。 相关学科基础知识 机械 画法几何、工程制图、机械原理、机械结构、机械设计、公差与配合、机加工工艺等 电气与控制 电工与电子技术、控制系统工程、微机原理与应用 力学 静力学、运动学、动力学、应用流体力学； 应力应变分析、强度理论、组合变形、压杆稳定等； 专业实践训练知识 实验 物理、工程力学、电工与电子、控制系统工程、机械原理、飞机系统原理、计算机应用等实验知识、实验与试验安全知识、仪器设备使用知识、实（试）验方案设计、数据处理与分析等。 实践 同行沟通交流的基本知识、记录整理知识、民航维修工程的认识实践等。 专项设计 发动机分解与装配、飞机结构修理训练、机型排故与训练等。 专业设计 电工与电子知识、航空发动机性能与监测、飞机系统分析、飞机安全性设计与分析、维修工程基本理论及应用等； 毕业设计 毕业设计（论文）规范、科学研究方法和工程设计的专门知识等 五、课程体系构建 本专业的课程体系由通识教育、学科基础、专业教育、学科拓展以及实践能力培养五个课程平台构成，各课程平台可由几个课程模块构成，见下表： 课程平台 课程模块 课程 通识教育 思想政治类