第2讲轨道交通系统构成(免费阅读).pptVIP

第2讲 城市轨道交通构成 课前提问 城市轨道交通的分类？ 本讲内容 城市轨道交通的构成 线路 车辆 车站 供电 通信 信号 环境控制 结构工程 城市轨道交通构成 城市轨道交通系统通常由轨道线路、车辆、车站、供电、通信、信号、环境控制、结构工程等组成。 1 线路 线路是城市轨道交通的基础组成部分。 地铁线路的走向一般选择易于施工和客流相对比较集中的地区。 轨道交通线路按其在运营中的地位和作用分为正线、辅助线和车场线。 1.1 正线 正线是贯穿所有车站、区间，供车辆载客运营的线路。 正线行车速度高、密度大，要保证行车安全和乘坐舒适，线路标准要求高。 城市轨道交通一般按双线设计，采用右侧行车制；大多数线路为全封闭；与其他交通线路相交处，一般采用立体交叉。 1.2 辅助线 辅助线是为了保证正线运营，合理调度列车，为空载列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业而配置的线路。辅助线速度要求低，最高运行速度限制在35km/h，标准也低。 辅助线包括折返线、临时停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。 1.2.1 折返线 1.2.2 渡线 渡线是指在上下行正线之间（或其他平行线路之间）设置的连接线，通过一组联动道岔达到转线的目的。 渡线有单渡线和交叉渡线之分。 交叉渡线 道岔 道岔是一种使列车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路连接设备，通常在车站、车辆段和停车场大量使用 1.2.3 车