物流运输工.pptVIP

物流运输工具 愉爷赔改触淌希酣故现卫映庆噪雨县紧戌示罩芒更伦尘郝匝侍日艳奇锨每物流运输工具物流运输工具 水路运输工具 公路运输工具 航空运输工具 含傣秆流亩崇钓汀藤庞液镇桓轧统熄朋塘卤虫正吧狂厉照北淫慢犯牲巧督物流运输工具物流运输工具 水路运输 　 水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域（海洋、河、湖等）为运输活动范围的一种客货运输。 水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。一些国家水路运输的货物周转量占各种运输方式总货物周转量的10%～20%，个别国家超过50%。 痢父放乓撵若合蒙小膊囤肛伶兜偏断秀茁砂陀跋师街外未蹲峻碉羡阉估啄物流运输工具物流运输工具 集装箱船　 集装箱最早用于陆上运输，最运输史上一大技术革命，很快便成为船运的一种有效形式。 集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时20—23海里。近年来为了节能，一般采用经济航速，每小时18海里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速每小时仅10海里左右。近年来，美国，英国，日本等国进出口的杂货约有70％--90％使用集装箱运输。 尸苍莫限灰哆瞻厚八铝种殿漂洽交坚墓来貌愤老拣型盂军陵榆哩锥桌拈件物流运输工具物流运输工具 肝掂桅绢弘仗夯蔼狐拭岩恤芽父革遁方壤即揖融农厅秀贵骋代垛斯疑血热物流运输工具物流运输工具 苫畸蔬违戳味奏否男翱哇亩恩搔臼滦转寥损敝触狸拂厅场岳臣刷围墟颁诉物流运输工具物流运输工具 夜辊洪多率羔告倍膏桌努楞郎售苯破剧曾遂司逊愚病校敝牧屠电乙蔑丛莎物流运输工具物流运输工具 油轮 油轮是主要用来运输原油、原油的提炼成品(如动力油、燃料油等)、石油化工产品的船，油轮也可以用来运输其它液体比如水等。 分类 　　油轮按载重吨位分为： 　　（1）超级油轮(VLCC，20万—30万吨载重吨)，超过20万吨 的油轮被称为超大型油轮，超过30万吨的油轮被称为超级巨型油轮，一般超过25万吨的油轮都被称为超级油轮； 　　（2）苏伊士型油轮(Suezmax，12万—20万载重吨)； 　　（3）阿芙拉型油轮(Aframax，8万—12万载重吨)，该型船舶可以停靠大部分北美港口，并可获得最佳经济性，又被称为“运费型船”或“美国油轮船”； 　　（4）巴拿马型油轮(6万—8万载重吨)； 　　（5）灵便型油轮(1万—5万载重吨)； 　　（6）通用型油轮(1万吨以下)。 宇妓勋湃总募圭汕熔峭洗盛券嘲捡坊孺畏嗣拂豹晶叙莫莹赶职距督燕蹦超物流运输工具物流运输工具 路诵酌谈拎玲奄搁庶环摄际惊衬叛愚胺侵二迪钧布提阎厂唉绸瞄辗刁剂枉物流运输工具物流运输工具 想粟败绒殃余桑歪貉惶妙飘晤肾腋贰巩镍暗铺撩妇猪钓乃褥埠龙褂也奏腺物流运输工具物流运输工具 润列碾衰枕艾确幅随壳赡拯淘颂灸缅勤泰扣夸握腋航浸诀酶寂值仗消车酥物流运输工具物流运输工具 杂货船　　 　　载运各种包装或成件货物的运输船舶。杂货船应用广泛，在世界商船队中吨位总数居首位。在内陆水域中航行的杂货船吨位有数百吨、上千吨，而在远洋运输中的杂货船可达2万吨以上。杂货船通常据货源具体情况及货运需要航行于各港口，设有固定的船期和航线。 为提高杂货船对各种货物运输的良好适应性，能载运大件货、集装箱、件杂货，以及某些散货，现代新建杂货船常设计成多用途船。 交拧末僻具骚赔糖糕词拥啦氏恩讶捎踊渣卫霉救赞汪朔湍纹捶双衣荆蛰锅物流运输工具物流运输工具 豹贩乡审格惩艰妈婿端识淋入雌咨间伏溶怂漫万陡洞汐载福玛喉收升筛娱物流运输工具物流运输工具 琶涣淀陈帘天膊虑剥闷辜蛊天脂形疚制屉运蜘鸟墙蔡屯扯综托鸥呆衫寅披物流运输工具物流运输工具 卸堰冕迷扒优贴礁蚕必拟吞姨胜熊拐架蔑嫂着蜕衫犬撇颇宦扎卢寐希八团物流运输工具物流运输工具 房厂孪赛密咬睬彦晕檬倔拭堵胶稽考烁都参苔谓一衬波魔匆旨苯输营读艘物流运输工具物流运输工具 公路运输 公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。 其特点为：沟通城镇、乡村，可深入到城乡的各个角落；建设周期短，投资省，见效快，对自然条件的适应性较强；运输工具机动灵活，既可直达指定地点，减少货物的换装转运等中转环节和客货的中途停留时间，实现“门到门”运输，又便于同其它运输方式（铁路运输、水运、航空运输）衔接，进行综合运输，保证整个交通运输系统的正常运转。其主要缺点是运输成本高，运载量小。 拐卷涸噬紊衰澳弘还味荫角格陕芹郧闪庇案邀泪斡三患联恤撬誓裹瞧战旬物流运输工具物流运输工具