第5章§51冷却水控制(免费阅读).pptVIP

§5 参数的自动控制系统 §5-1 柴油机气缸冷却水温度自动控制系统 重要性：柴油机在运行时，缸套和缸盖 必用淡水冷却，温度必须控制 在45°- 75°。 一、气缸冷却水温度控制系统方案： 〈1〉把感温元件放在柴油机冷却水进口管路上: 〈2〉把感温元件放在柴油机冷却水出口管路上: 二、直接作用式冷却水温度控制系统: 〈1〉采用WDT—52型温度调节阀的冷却水 温度控制系统: a 〉工作原理： b 〉安全保护措施： c 〉手动控制： 〈2〉采用WALTON型恒温阀的冷却水温度 控制系统: a 〉工作原理： b 〉调整温度给定值： c 〉手动控制： 〈3〉直接作用式冷却水温度控制系统特点： a 〉结构简单，只能实现比例 控制。 b 〉对被控参数精度要求较高 时，不适宜采用。 c 〉对大型低速柴油机冷却系 统，因阀门尺寸很大，无 法控制调节阀。 三、间接作用式冷却水温度控制系统 〈1〉气动式冷却水温度控制系统： a 〉工作原理： b 〉采用反作用式调节器的原因： c 〉调比例系数： d 〉调整冷却水温度给定值： 〈2〉电动式冷却水温度控制系统 ①采用MR—II型调节器的气缸冷却水温 度自动控制系统的组成： ②采用MR—II型调节器的气缸冷却水温 度自动控制系统的工作原理： ③保护措施： a）过载保护继电器： b）限位开关： c）防止工作不正常： ?MR—II型温度批示调节仪 MRB—输入批示电路 MRV—比例微分电路 MRD—脉冲宽度调制电路 MRK—接触器箱 MRP—主电源电路 MRS—稳压电源电路 a) 电源电路： b）输入电路：将冷却水温度的实际值与给定值相比较得一偏差信号，送到比例微分电路。 C）批示电路：由电流表指针读数指示冷却水温度的实际值和给定值。 d）比例微分电路：接收输入回路的信号 经PD运算后，输出至脉冲宽度调制器。 微分电路： 一般的微分电路： 二阶阻尼微分电路： 比例部分： 加法器： 最后得：U5（S）==K（1+Td）S U15（S） K为PD的放大倍数，调W1可调K。 Td为微分时间，调W2可调微分时 间。 e）脉冲宽度调制电路：接受比例微分电 路的控制信号，调制成脉冲信号输出， 　 控制 “减温”或“增温”继电器断续通 电。 组成： 工作原理： 注意：1）脉冲宽度和间歇时间取决 于V5，其决定了电机转动、 停止时间的长短。 2）W1：调脉冲宽度。 W2：调整不灵敏区。 f）继电器开关电路 ： g）常见故障分析及管理要点： MR—II型调节器正面面板布置图： 控制系统投入工作的操作： 故障处理： 参数调整：比例带、微时、脉宽。 * *