第5章公路货物运输组织(免费阅读).pptVIP

特殊货物：有危险的货物、长大、笨重、易腐、贵重、鲜活货物等，它们对装卸、运输与保管由特殊要求的货物。 危险货物： 大件货物是指符合下列条件之一的货物： 公路超限货物运输的特殊性 运载工具的特殊要求 运输道路条件和状况的特殊要求 运输必须确保安全，万无一失！ 贵重物品 包括：黄金、白金、铑、钯等稀贵金属及其制品，各类宝石、玉器、钻石、珍珠及其制品；贵重文物及其制品；现钞、有价证券、旅行支票、股票；毛重每公斤价值超过1000美元或等值货币的货物。贵重物品 物品包括：黄金、白金等稀贵金属及其制 品；各类宝石、玉器、钻石；珍贵文物（包括书、 画、古玩等）；现钞、有价证券以及毛重每公斤价值在人民币2000元以上的物品等： 贵重物品应用坚固、严密的包装箱。 接缝处必 须有封志。提货应凭到达地的提货通知单、收货人的居 民身份证（或其它有效身份证件）和由收货单位出 具的提货介绍信办理。 如是货运单列明的收货人委托他人 提货，应同时出具委托人和代理提货人的居民身 份证（或其它有效身份证件），并由收货单位出具 委托提货介绍信： 贵重物品必须用坚固、严密的包装箱包装，原包装上不得有其它粘贴物，包装箱上应当有铅封或火漆封志，封志应当完好，封志上应有托运人的特别标识。贵重物品的外包装上严禁使用贴签，每件货物上应使用两个挂牌，栓挂在货物的两侧。贵重物品需用精确的磅秤称重，实际毛重以0.1公斤为单位。 银行运钞安全管理 银行运钞车由两部分组成，一是银行自备车辆，一是专业的押运公司车辆。银行的自备车辆利用率低，管理不很严格，使用成本较高，因此，银行运钞业务开始向专业押运公司转移。 押运公司实行军事化管理，由从部队转业的军人担任教官，人员的素质、工作的强度、使用成本都很有竞争力。 银行运钞安全创新 背景现状目前，各类银行及其他金融机构（邮政储蓄等）,每天早、晚派出运钞车为各自的营业厅（所）运钞，巨额现钞分装在几个手提箱（袋）内，在数名保安持枪监护下，由营业（押运）员手提钱箱在营业厅（所）与运钞车之间往来运钞，这种暴露式人工运钞交接方式延续至今，存在许多安全隐患。 为解决上述问题，消除因“暴露式人工运钞交接”方式的落后,引发的在银行门外暴力抢劫运钞箱的诸多隐患，每日早晚巨额现钞交接工作的安全，且不影响交通和市容市貌，根据银行及其他金融机构，每天早晚运钞交接的工作程序和工作环境，设计“安全快捷隐蔽式银行运钞交接设施”， 从而在运钞车与各类银行营业厅（所）之间，建立起一条安全隐蔽的地下通道及路面（路旁）对接监控系统，在3分钟内秘密完成每日每次几百万元现钞的交接工作，避免枪击保安，误伤市民,抢走钱箱等恶性案件的发生。如遇突发暴力抢劫，除报警外，运钞箱可暂时隐蔽在地下通道中或返回。 5.3 大件货物工作组织 大件货物运输运费 超限货物运输计费 ? 根据超限货物的等级，按下列规定计费：????（1）一级超限货物：按运价率加50％；????（2）二级超限货物：按运价率加100％；????（3）超级超限货物：按运价率加150％；????（4）需要限速运行（不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行）的货物，按运价率加150％计费。 普通货物运价：　　分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。长大笨重货物运价：　　一级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40—60%。　　二级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成60—80%。　　 危险货物运价。　　一级危险货物在整物（零担）货物基本运价的基础上加成60-80%。　　二级危险货物在整批（零担）货物基本运价的基础上加成40-60%。　　 贵重、鲜活货物运价。　　在整批（零担）货物基本运价的基础上加成40-60%。 5.3 大件货物工作组织 大件货物运输运费 5.3 大件货物工作组织 大件货物运输组织要点 （1）办理托运 （2）理货 （3）验道 （4）制定运输方案 （5）签订运输合同 （6）线路运输工作组织 （7）运输统计与结算 5.4 鲜活货物工作组织 鲜活货物 鲜活货物特点： 季节性强 时效性强 运输中需要特殊照顾 运输： 托运：提前相关证明 承运：温度、包装检查等 装车： 运送： 5.5 贵重货物工作组织 贵重物品 5.5 贵重货物工作组织 5.6 公路快速货运系统 （1）公路快速货运系统的概念 对象：高时效货物 依托：高等级公路、高效通讯技术、高档次车辆 实现：安全、准确、快速的运输 （2）公路快速系统的构成要素 七个要素：快速货物、公路设施、站场设施、货物装卸分拣设备与组织、运输装备、通讯信息和运输组织 5.6 公路快速货运系统 （3）公路快