第7章过程装备的故障分析及事故管理第3组.pptVIP

* 2、因腐蚀，疲劳断裂，可燃性气体喷出 （1）循环机出口放空管疲劳断裂，氨泄漏引起着火爆炸。 （2）多级缸之间、气缸与机身之间连接螺栓的螺纹根部疲劳断裂，大量高压气体喷出，引起着火爆炸。 （3）机身、高压缸损坏，引起油系统着火，缸套材质低劣，缸体严重缩孔缺陷而产生疲劳断裂，致使高压气体冲出，引起空间爆炸。 （4）活塞锁母螺纹根部、活塞杆与活塞连接螺纹根部疲劳断裂，活塞杆打击起火引起爆炸。 * 3、 温度压力过高，积炭自燃和可燃物燃烧 （1）气缸润滑剂选择不当，润滑油牌号不符，加油量过多或太少，油质不佳，使气体温度剧升，形成积炭。 （2）循环冷却水水质差，中间冷却效果不好，冷却水意外中断，致使气体温度升高。中间冷却器、油水分离器和贮气罐排放油水不及时或不彻底，增加污垢、阻力，使气体温度升高。 （3）用空气试压试漏，高温下积炭，激烈氧化而爆炸；机械制造过程中，铁锈等杂质未清除干净，导致发热；滤清器污垢严重，吸入气体含尘量大，易形成积炭。 （4）缺少安全措施和现代化管理手段。 * 4、误操作，违章作业，导致燃烧爆炸 （1）检修氮氢气压缩机时，用铝板作盲板，使高压气体喷出引起空间爆炸；在冰机开车时未打开旁路阀和出口阀，压力升高超过材料强度极限而导致爆炸；鼓风机运行中，已发现异常响声而没有及时停车检查，致使风机轴颈扭断，油箱起火爆炸。 （2）化工用压缩机负荷试车时，没有用低压氮气吹除或吹除不彻底，引起燃烧爆炸。 （3）禁油处理不彻底，使填料带油着火，集油箱爆炸。 （4）误认为冰机工段出口无液氨；听到液击声未作排液处理，使用近路阀，因高温使液氨气化而爆炸。 * 5、因制造缺陷、管理不善引起爆炸事故 （1）氧压机出口阀损坏，使其超压，安全阀启跳，引起着火爆炸；油水分离器因制造缺陷爆炸；缓冲器因操作带水而发生爆炸。 （2）操作时压力超高，将水封冲坏，大量高压气体放空，电火花引燃。 （3）因停电，丙烯气体压缩机减压气体溢出，重新开车时，继电器产生火花，引起空间爆炸。 （4）电机绝缘老化而引起着火，烧坏压缩机。 * 三、机械事故统计分析 1、活塞杆断裂 活塞杆是连接十字头与活塞、推动活塞做功的传力构件。 活塞杆断裂的原因： （1）与十字头连接方式不合理。 * 预防措施： ①选用合理的活塞杆与十字头的连接方式，建议采用结合器的连接方式。 * ②选用活塞杆与中间滑块的连接方式，即适当增厚联轴器，选择差动活塞螺帽，减薄活塞杆的螺帽。 * （2）连接螺纹结构设计不合理，螺纹加工质量差 由于活塞杆的连接螺纹处在活塞杆运行时承受交变应力，这就要求连接螺纹具有较强的抗疲劳性能。而螺纹的几何形状、螺纹根部圆角半径、光杆部分的过渡圆角以及加工精度等将对螺纹的耐疲劳性能有直接影响。 （3）超期服役，引起疲劳断裂 （4）操作失误 （5）工艺管道设计不合理 * 2、气缸开裂 （1）结构设计不合理 （2）阀腔腔底边缘与阀腔缸腔中心线所决定的平面相交处采用尖角过渡或圆弧过渡半径太小，两壁面急剧转弯，加之腔底角设计成一定夹角，应力集中十分严重。 （3）阀腔腔底尚没有强度计算公式，设计时不作强度计算，只凭经验选取厚度，而又为满足余隙容积的要求使腔底厚度留得太薄。 * （4）制造安装过程中，铸造或锻造质量低劣，存在砂眼、气孔或材质疏松，而且锻钢对应力集中又很敏感，加之气缸阀腔气孔开成腰子形，其应力集中程度要比圆形开孔更为严重。 （5）表面加工质量差，如机加工中精度低、刀痕尖利；操作中气缸断油、超温超压、气缸内带入油水而发生液击；气阀、螺栓等异物掉入气缸内；严冬季节压缩机长期停止使用，气缸夹套内的积水未全部排掉；气流脉动以及机器、管道的振动等，都可能造成气缸开裂。 * 3、气缸和气缸盖破裂 4、曲柄断裂 5、连杆断裂和变形 6、连杆螺栓断裂 7、活塞卡住与开裂 8、机身断裂 9、烧瓦 10、离心式压缩机转子磨损与损坏 11、离心式压缩机、风机叶片断裂 12、离心式压缩机机组振动 过程装备的事故管理 一、设备事故的定义及分类 凡是引起人身伤害、导致生产中断或国家财产损失的所有事件统称为事故。 不论任何原因，凡造成设备发生意外损坏或破坏，直接影响生产，或导致人员伤亡、经济损失的情况，均可称为设备事故。 设备事故是一种常见的事故现象。广义上讲，设备事故也是一种故障。随着社会经济的发展，设备事故成为安全生产事故的重要根源和表现，国家对设备的安全生产和设备事故管理日益重视。 在典型的过程装备中，锅炉、压力容器、压力管道等属于涉及生命安全、事故隐患和危险性较大且易引发事故的设备。 发生一般事故后，事故发生单位或者业主应当立即向设备使用注册登记机构报告。 事故报告应当包括如下内容： （1）事故发生单位（或业主）名称，联系人，联系电话；