08-47型道岔捣固车运行驾驶.docVIP

武汉铁路局工务机械段 08-475型捣固车运行驾驶 作业指导书 GB/T19001－2000 idt ISO9001：2000 编号：WJXD/ZD7.1—14 版本：A 受控状态： 分 发 号： 2002年12月10日发布 2002年12月20日实施 文件会签审批表 文件名称 08－475型捣固车运行驾驶作业指导书 文件编号 WJXD/ZD7.1—14 编制部门 道岔队 编 制 人 李建芳 审 核 人 会签部门 会 签 人 会签意见 日 期 贯 标 办 行政办公室 技 术 室 劳动人事室 批准人及批准意见： 年 月 日 1 目的 保证在驾驶作业中严格按照规程进行操作，确保行车、设备和人身安全。 2 适用范围 适用于08-475型道岔捣固车。 3 作业程序 大型养路机械的操作者必须经考试合格，持有大型养路机械司机证方准进行操作，副司机只有在正司机的指导下方能驾驶运行。岗位分工是：二号位和三号位在前司机室；一号位在操作室；四号位和五号位在后司机室；司机长在操纵驾驶运行的司机室。 3.1 准备工作 3.1.1 观察整机是否正常，各部件是否有损坏、丢失、松动和不到位等现象。 3.1.2 检查各,,,,车及工作装置锁定是否牢固。 3.1.3 检查各液面，如：发动机的机油、柴油箱的柴油、变速箱与分动箱的齿轮油、液压油箱的液压油等应符合规定要求，不足要补充。 3.1.4 检查电路、油路、气路是否正常、有无泄漏。 3.1.5 检查闸瓦间隙，必要时予以调整。 3.1.6 检查和调整各锁定机构、传动装置及操作手柄等，不得发卡和松矿。 3.1.7 检查蓄电池电量应充足。 3.1.8 检查操作面板上的开关、手柄等是否处于正常位置。 3.1.9 检查行车、防护等备品，如：信号旗、响墩和消防器材等应符合有关规定要求。 3.1.10 右侧三联泵在发动机未启动前，必须处在“离”的位置，最终驱动离合器必须置于“合”位置。 3.1.11 取出止轮器，并检查车底有无障碍物。 3.2 运行操纵 3.2.1 发动机的启动 a) 打开畜电池主开关； b) 打开发动机系统总开关(充电指示灯和油压指示灯应亮)，打开油门控制按钮（按钮灯亮）； c) 鸣笛示意启动发动机。 拉起发动机拉关从1位到2位(天气较冷时在1位预热15—20s，在冬季低气温下预热1—2min，当预热指示灯发亮时拉到2位启动)启动发动机。发动机一经启动，应迅速放开拉动开关。连续启动时间不得超过10s，多次启动时，每次启动间隔应为1min； d) 发动机启动后，迅速调节发动机转速至1500r/min左右，观察畜电池电压应在规定范围内后，就应调节发动机转速至怠速运行（冷机启动发动机怠速运转不少于10min）； e) 在发动机运转过程中，应仔细观察各仪表，看显示是否正常，如有异常现象和不正常声音，应立即停机检查和排除； f) 在发动机停机时，必须将发动机转速降至怠速后，再鸣笛按停机按钮，非特殊情况不得从满负载工况突然停机。 3.2.2 制动系统检查 a) 主风缸压力为7bar，列车管压力为5bar，两个制动回路的制动压力为3.8bar； b) 制动闸瓦磨损指示灯应熄灭，制动系统各部分无泄漏； c) 用,,,,闸施加空气制动应能达到3.8bar，松开手制动； d) 试风、试闸，确认良好后方可运行。 3.2.3 运行操纵 3.2.3.1 单机运行 a) 打开中继阀的列车管截断塞门(国产制动机打开A阀，进口制动机不操作此项)； b) 启动发动机。检查主风缸压力、制动压力，是否在规定范围内，检查报警灯和气喇叭是否正常； c) 根据捣固车运行方向选择司机室，一般选择驾驶位置面对预定的行驶方向。允许在封闭线路短距离反方向驾驶，但在非驾驶司机室内有嘹望人员，向驾驶司机发出信号，并严格按有关运行规定行车，保证运行安全； d) 选择司机室后，应检查非驾驶司机室的大闸、,,,,闸处于“运转位”；换档手柄处于“空档位”；驾驶驱动主开关处于关闭位；发动机转速操纵杆处于最低怠速位； e) 打开驾驶驱动主开关，大闸放在充风缓解位，用,,,,闸施加3bar制动压力，选择前进一档位； f) 缓解制动并逐渐提高发动机转速。从低档位换入高档位，先将发动机转速升至1500r／min以上，待车速到增速范围时再换入高档位； g) 需要减速时，先降油门，使发动机降速至1500r／min以下，并施加空气制动，待车速降至下一档位速度范围时，才能换入低一档位，使速度下降直至停车； h) 车停稳后，将换档手柄处于中间空档位，关闭驾驶驱动主开关。 单机操纵注意事项： a) 作业车在未停稳之前，不得改变换档手柄方向； b) 遇到紧急情况时，才允