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第一节 DEH的构成\功能和运行方式 1.1 DEH的构成 1.2 DEH的基本功能 1.3 DEH的运行方式 1.1 DEH的基本构成 1）给定值选择处理回路 2）检测、反馈回路 3）转速、负荷调节器 4）阀门管理程序：VMP 5）伺服系统 6）OPC及ETS 1）给定值选择处理回路： 从以下给定值中选择，提供给工作回路：TPC；RB；OA；ATC；AS；CCS；其他遥控装置。 给定值分为两类，一类送给调节器；另一类直接送到VMP 什么是TPC：低气压保护？ 在调节阀开度大于全行程的20％条件下，如果由于锅炉出现事故等原因使主蒸汽压力下降至低于某一设定值，DEH将按主汽阀压力保护给出的速率降低负荷的给定值，减小负荷，使功率控制系统关小调节阀门。直至主蒸汽压力恢复至规定值或调节阀关小至全行程的20%为止。 目的：维持汽压；保护末级叶片。 2）检测、反馈回路 反馈信号 N：电功率反馈MW； n：转速反馈WS； IMP：调节级压力； TP：主汽压。用于TPC判断。(部分厂家DEH中有压力调节回路。) 检测信号 ASL：挂闸信号； BR：油断路器信号 IEP：中压缸排汽压力；汽轮机机械功率估计 RCP：再热冷段压力 RHP：再热热段压力 3）转速、负荷调节器 数字调节器，由DEH微机中软件实现，是DEH的控制核心功能 4）阀门管理程序VMP 功能：将总流量请求信号转化为各阀流量请求，按凸轮特性算出本阀阀位给定值 。 什么是单阀控制和顺序阀控制？ 单阀控制：节流调节法 顺序阀控制：喷嘴调节法 单阀控制方式下的工作过程 顺阀控制方式下VMP的工作过程 5）伺服系统 构成： VCC卡，一门一块 D/A转换 伺服放大器：阀位调节器 伺服阀（电液转换器）：根据伺服放大器来的电流信号，控制油动机底部进油、泄油。动圈式和动铁式。 油动机：单侧进油。 特点 一门一套，相互独立。为实现单阀、顺阀控制方式提供了物质基础 6）自动保护系统 初步认识ETS及OPC （1）ETS：危急遮断系统。 针对工况：汽轮机内部存在严重问题，继续运行将严重毁坏设备。 功能：根据监视参数发现机组危险时，实现紧急停机的系统。 构成：由检测感受机构、逻辑判断回路(继电器)和执行机构（四个AST电磁阀）构成。 动作基本过程：参数超过规定值，ETS动作，AST电磁阀断电，主汽门、调门、抽汽逆止门关闭。 （2）OPC：超速保护 针对工况：汽轮机本身不存在问题，电气系统故障使机组轴系上的原动力矩（蒸汽）和电磁力矩（阻力矩）之间的平衡打破，不采取措施机组有超速的危险。 功能： 1）当汽轮机有超速可能时，关高、中压调门。最终实现维持机组空转，机不跳闸。 2）当电气系统甩部分负荷，机组有解列危险时，快关中压调门，恢复机组机械、电气能量平衡。 构成：OPC逻辑判断回路，两个OPC电磁阀，快速卸负荷阀，CIV快关、快开电磁阀。 动作基本过程： 1）{BR=0“甩负荷量大于30%（15%）”} OR {n103%} OPC 动作，OPC电磁阀开，快速关高、中压调门 2）BR=1|IEP-MW|30% （15%） MCR，快关中压调门，0.3-1S后快开。 1.2 DEH的基本功能 一）汽轮机的自动控制 ： 转速、功率、遥控接口 二）汽轮机超速保护(OPC) 三）汽轮机状态监视 四）汽轮机的自启动(ATC)： 转速ATC CCS-ATC OA-ATC 一）汽轮机的自动控制 1）提供转速自动控制方式：OA、AS、ATC 2）提供负荷控制方式：OA，CCS（遥控接口） 二）汽轮机超速保护(OPC) 1） OPC超速 (1) 甩部分负荷保护CIV (2) LDA： (3) OPC超速保护 2）电超速: ETS 110% 3）机械超速:112% 1）OPC超速 (1) 甩部分负荷保护CIV： （Close Intercepter Valve) 当电网故障切除部分输电线路或其他原因使发电机的输出功率突降时，汽轮机的机械功率和发电机的实发功率不匹配，为了维持发电机和电网的稳定，迅速将中压调节阀关闭，经0.3—1.0s后再重新打开，动态减小汽轮机输出功率，以避免发电机失步。 (2)LDA： LOAD DROP ANTICIPATOR 汽轮机带负荷运行时，如发电机外部故障甩去全部负荷，保护系统迅速关闭高中压调节阀，防止大量蒸汽进入汽轮机而引起超速，经延时，转速下降到小于103％额定转速时，再开启调节阀，维持机组空转以利于故障消除后机组能迅速重新并网。 (3)OPC超速保护。 103％超速保护。当汽轮机转速超过103％额定转速即3090r／min时，OPC电磁阀动作，迅速关闭高、中压调节阀。 2）ETS： Emergency Trip system 11